[開箱] 雙重開箱 RS ZERO & M-N避震器 (文多)

j6m3gjp4 · 2011-6-27 20:47

原本想要用一段落落長的故事來闡述我家女王如何披荊斬棘外加過五關又斬六將才終於讓RSZ升級成 ZERO的，可是這樣感人肺腑的大作，我想了又想，一天天的過去，煩惱絲也被我一根根的拔掉，終於~再湊滿三千煩惱絲之前，我~~~~~~~~放棄了190.gif .....
真是的，好好的開箱文，就乖乖的開箱就好，幹嘛想這麼多有得沒得來虐待自己....

話說我家女王為什麼會想換成ZERO呢? 原因有兩個，一個是因為在一次去換機油的情況下，剛好看到店家有擺ZERO的實車，就想說ZERO號稱車廂大，來看看到底有多大好了，就跟老闆打聲招呼，我門就開始褻瀆店內的ZERO.....
打開車廂，女王說：哇~好大(這不是迷片....)166.gif
中間有個圓圓的凹槽，就想要試試看，到底女王的動物園放不放得下，一放下去~剛剛好耶，比RSZ大很多，女王說這樣子她就可以放更多她去血拼的戰利品(我想這應該是重點)

這樣每次出門，女王的帽子就不用在外面給雨淋，對女王來說實用很多。084.gif
另一個原因是因為噴射系統，省油又是三向發電，因為女王的一直覺得大燈太暗，所以她的戰駒有改HID，可是單相的改下去，發電量根本不夠，不管是換了什麼都沒辦法改善，每次HID開下去騎一騎就沒電，到最後HID根本就白裝，幾乎都在用那個燈泡附設的打鳥鹵素在照，

既看不清楚又會閃到對向，實在不是很好，

想說噴射的三相發電，應該夠支撐HID吧~
基於以上原因，我就在忘記吃藥的情況下，就順著我家女王的意思，辦了學生專案的ZERO..108.gif .
至於這組避震器(M-N)，剛好朋友有裝，而且反應還不錯，可以客製，又可以選色，重點是以後還可以升級成H/L

入手價格也不高，而調整方式也很簡單，

在連絡賣家大大過程中，有跟大大談過，這組是女生用的，所以希望好調整，大大也表示，他家的預載調整環絕對好轉，阻尼調整的部分，也有特別做排沙孔，全部的調整都只要用手就可以調整，

價錢的部分，大大有問我是不是小老婆的會員，因為他有針對小老婆的會員做折扣(RS用單支2500有找)，聽到這句話我最開心了，頓時覺得小老婆論壇實在是太有影響力了~

就這樣，下定以後禮拜一領車，禮拜二我就拆掉ZERO了

原本打算等單載雙載及野砲心得一起PO的~

(喔不...不是砲是跑 ,野”跑”=山路，要強調一下，女王會來論壇逛，被誤會我又要跪算盤了....

)
可是最近一直都在下雨，假日野外心得報銷...只能先PO單雙載初步心得，以及開箱文，不然PO文之日遙遙無期阿....
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在單載的部分，因為女王有事所以是我去裝避震器，雖然是以女王的體重下去訂做，可是大大說，沒關係，轉硬一點就好，就這樣大大先調整我騎的模式讓我先使用，雖然跟我車上的MITO-RR有差距，可是畢竟不是H/L，也不能要求太多，在枯辣的部分，我覺得處理得很好，原廠凳到的時候有時候會觸底，這時候就很爽了，可是這組避震器，凳到的時候，除非是很大的，不然其實都不會觸底，會有枯辣的感覺，可是不會有原廠的那種痛，101.gif
光這點這種價格我覺得就值了，畢竟以前有用過它牌差不多價格的避震，有得還有掛瓶哩，可是哭辣的處理反而沒有這組來的舒適，

在走往板橋的僑外便道那個有高低落差的路段，處理得也不錯，從高往下壓的過程，會感覺到他下沉，就吸住，在往上慢慢回來，很穩，不向原廠那種只要一有高低差，就開始做快艇的感覺....

雙載的時候，因為只有從板橋回台北這個路段，其實有點短，不過女王的初步感覺比他本來那台車還要好

不知道是不是因為訂製的關係，女王說現在這組比較Q，沒有之前品川掛瓶那種硬朗的感覺，而且這組的回彈速度，女王比較能接受，品川那組不是沒調過，可是最剛好的範圍不是太慢就是太快，沒有這組合適，大大有說因為訂製的關係，所以可調範圍會比較接近使用者，不像制式品，都統一規格，只能去適應避震，而不是避震來配合車主。