626MAAT 別人拔蘿蔔我拔雷田車(新增照片)

原文章由 kuo53067 於 2011-7-1 01:14 發表

應該是名單誤植，這次MAAT比賽前一天放出來的參賽名單有很多錯誤
所以上述幾位選手可能本來就沒有要跑125A

但我也很納悶為什麼他們tsr跟maat都不跑125a只有跑100a
這樣125a的刺激度就少了很多
不知道是因為有簽約還是怎樣
真的很可惜
如果他們有參賽
相信鯊魚他們就會相對比較不容易了

原文章由 haven6000 於 2011-7-1 18:48 發表



但我也很納悶為什麼他們tsr跟maat都不跑125a只有跑100a
這樣125a的刺激度就少了很多
不知道是因為有簽約還是怎樣
真的很可惜
如果他們有參賽
相信鯊魚他們就會相對比較不容易了

1.店家考量：有看到他們車隊的規模就可以瞭解，再出三台125的花費會非常驚人
2.積分：TSR今年有贊助選手前往德國的行程。

原文章由 kuo53067 於 2011-7-2 00:53 發表

1.店家考量：有看到他們車隊的規模就可以瞭解，再出三台125的花費會非常驚人
2.積分：TSR今年有贊助選手前往德國的行程。

我知道花費的問題
但這跟積分有什麼關係呢 這點我就比較不懂了
但我覺得既然佔助商那麼多
為什麼不比125a而卻要比100a呢 該不會也是成本考量呢
這些我是比較不懂的

原文章由 haven6000 於 2011-7-2 12:21 發表


我知道花費的問題
但這跟積分有什麼關係呢 這點我就比較不懂了
但我覺得既然佔助商那麼多
為什麼不比125a而卻要比100a呢 該不會也是成本考量呢
這些我是比較不懂的

因為車隊主贊助商DUNLER輪胎今年主力是10吋輪胎...
當然是選擇100A組來參賽
除了比賽成績之外
車手在賽場和練習時的數據也可以回饋到研發所需(像目前雨胎也在開發中)
所以當然是先專注跑100A組囉!

謝謝誇獎~

另外~苦主品哥其實要跟你說不好意思呀~