T2發表會最新消息。。。

其實200p的10R

在國外拉馬力機也只有168P....

原文章由 俺　参上！ 於 2011-7-7 23:32 發表


日本HONDA New CBR 250R就不會去學學山葉20多年前的FZ系列的雙缸引擎嗎
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即使在國外，現在小排氣量的市場都以單缸居多，更別說台灣市場了...
250這種小排氣量用單缸不會多差，套多缸也沒有想像中的好

先去查看看new cbr 250r原本的售價吧，另外 舊cbr250是4缸的，
雙缸的有vtr250了，幹嗎再出雙缸的打自家產品?

發表會...?
先騎再說

原文章由 kissme3135 於 2011-7-8 19:36 發表
發表會...?
先騎再說

真是太過分了!!068.gif  我也要騎!!

真不知道 所謂的25P>>>是不是真的  或者這顆引擎又有什麼 不可告人 的秘密??

向某台SM250一樣??   

不過阿~問這台車何時上世 是禁忌阿 問了 就會有嘴砲來說 關我屁事 呵呵~
或者沒要買車 就不准問 他何時上世的正義毛仁 喔呵呵  真是好笑~ 好孩子就別反白喔!!

那209匹是騙人的嗎

原文章由 小狼哥 於 2011-6-29 00:25 發表
台灣兩陽大廠就不會去學學山葉20多年前的FZ系列的雙缸引擎嗎190.gif

單缸也沒什麼不好,小弟個人認為如果排氣量沒特別大,做成單缸引擎至少成本與維修都可兼顧到,
加上價格合理買的人多,對廠商和顧客來說是雙贏的局面。
像CB300R、SR400、YBR250這三輛小弟都蠻喜歡的,
所以從去年T1 150要上市時等到現在,打算明年年中之前,準備入手T2 250來做為入門檔車的第一步~

原文章由 samld 於 2011-7-8 17:31 發表


先去查看看new cbr 250r原本的售價吧，另外 舊cbr250是4缸的，
雙缸的有vtr250了，幹嗎再出雙缸的打自家產品?

你該先看看我那篇回文引言的部分，很多人一開始嫌150動力不夠，如願出了250卻又嫌單缸~
我拿本田的新車來回覆他，主要就是因為新款CBR250R一樣是單缸
舊款直四CBR250及現行的V2 VTR250和新款CBR250R取向還是有差，基本上新款CBR250R和VTR250就算同為雙缸或單缸不會太影響到各自的產品線，一些程度上的定位還是有差

既然T2部零件都已大幅流用
何不放手一搏
T2定價壓低於15W以下  T1再降價
玩得起的人就買T2    讓想玩卻沒太多扣扣的人也能買得起T1
一切就讓售價反映市佔
少利多銷總比孤零零鎖在X陽的車庫裡要來的好吧！

以上只是個人小小看法  別砲我砲得太大力

T2 :)  帥喔  期待期待

原文章由 terryrr44589 於 2011-7-8 20:50 發表
那209匹是騙人的嗎

08-10r號稱200p

輪上也是只有161p

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/vs/10_sbk/10.htm

其他公升級仿賽也是

可參考國外很多拉馬力機的影片

要真正輪上輸出200p

大概只有sbk裡面的車了吧

[ 本文章最後由 kyo9674 於 2011-7-8 23:13 編輯 ]