G5發車轉速浮動

車騎2萬4了
買二手當時里程1萬6

晚上回家   隔天早上要出門時

發車不能點發  或是要點很多多點幾次才會發

所以有時會用補油門來發

但是發起時  現在都有轉速亂跳的問題

1千5-3千跳    熱車後才會正常2千轉

有人知道會是哪裡出問題嗎?

原文章由 兔小飛 於 2011-6-27 09:45 發表
車騎2萬4了
買二手當時里程1萬6

晚上回家   隔天早上要出門時

發車不能點發  或是要點很多多點幾次才會發

所以有時會用補油門來發

但是發起時  現在都有轉速亂跳的問題

1千5-3千跳    熱車後才會正常2千轉

有人知道會是哪裡出問題嗎?

補油門發的話

轉速應當都會上升阿(因為你催了油門)

是發起之後熱車那段一直維持1千5~3千嗎

對
用點發發起時
會有這樣轉速很浮動

請問是化油車嗎

是不是火星塞該換了?

我的是G5化油第一代
我現在也是有跟你一樣的問題068.gif
發動後轉速會維持在3000轉左右
過一陣子才回降下來
有時候發車完把中柱一踢下來他轉速突然變到2000轉正常107.gif
我換了火星塞.清洗化油器.添加清潔精(3M.力豹士)都沒用
唯一的方法我看只有換化油器了068.gif

我也是化油G5  125 第一批
點發 對我來說幾乎不可能...
發動一定要補油門.....
天氣冷  還有機會點發 有夠怪.....

冷車剛發車轉速會飄是正常吧
阻風門作動的關西

個人認為是正常...
為從冷車要電發到可以車子行駛(熱車!!!)
電子儀表板的設定會讓她過了熱車的工作溫度(常溫)後
掉轉速到原本待速位置
而且又是2手車
不知上個車主騎法好還是不好....
火星塞確定是一定要換的(太潮濕也會影響)

可是我的G5給他熄火10幾分鐘後再發
照理來說他車都還是熱的
可是一樣轉速會飄