[技術]檔車要怎麼"抓單輪"

不要為了帥氣而讓自己和機車都進了醫院

原文章由 hiturtle 於 2011-6-27 09:59 發表

有...因為可以改坐救護車..要多快都有

其實救護車沒有比較快
我有坐過...
急的時候...覺得好慢啊...還常常停下來
大家路上遇到救護車...真的要多禮讓啊166.gif

fcc六片六彈簧離合器組換上去抓孤輪會比較容易成功，
聽別人說的，我也沒試過，等我換了再跟你說

狼R的話
後齒改60T以上
有機會可以不用彈離合就孤輪

SM250看人家改55T
孤輪很輕鬆

人家只是問而已 有必要砲成這樣..?

難道跑山卡普壓膝過彎 這就很正向?

行進間辜輪....國產沒有吧

重機扭力夠大~可以行進辜輪

第一離合器先拉起
第二 盡你所能把右手轉到最大開度
第三 放掉離合器 舉起車頭
第四 躺在醫院上小老婆分享心得

我騎VR 150  改200~ 前14T後39T  
sakamoto 前21"  後18"  
要孤不難~而且要用二檔~
起步後 ~換二檔拉一下轉速&速度  約20km/hr上下
後煞車+前煞點放 讓車子(懸吊)下壓~急催油門~放煞車~放離合器!
時間抓得好  可以估一米高~
前輪高度要靠油門補著來平衡~身體也可以略往後躺~(平衡已孤輪的車身)
再來就練平衡的重頭戲了~
運氣好手感佳  可以估很久
我目前只能孤 10米而已.......

[ 本文章最後由 jds 於 2011-6-27 16:14 編輯 ]

GP那種過終點前拖孤輪,應該只有重機做的到,
因為馬力太大了,過個彎,補個油門也會孤輪
以前騎NSR的時候,有孤輪到磨後土除,右手敗太多的關係
基本上檔車要孤輪,
1.離合器壓住
2.油門敗下去,轉速拉高
3.適當轉速時,離合器放掉(油門別放,維持轉速)
4.當頭翹起來的時候,油門請放掉,不然.......
以上為不負責任之心得084.gif

你的梗我了解