address外觀分享之大熱狗(抱歉已更正)

恭喜上了兩支大熱狗,MSP讚喔

有錢人 ~~ 好好愛護它唷~~

MSP全系列都是~正32MM

(有人說30?/31?/33?~~~都是錯誤資訊)

MSP所出專用的黑鐵三角台~強度優異!!!

(黑鐵材質都專出在車輕的車種上:ADDRESS/RS/CUXI)~~~(讓以上較輕車種的剛性~穩重程度~大幅上升)
(鋁合金底座~都出在較笨重的車款:專用~勁戰車系)~~~(讓較笨重的勁戰~獲得靈敏的操控且輕盈)

黑鐵三角台的孔徑是30MM!!!
(所以~以上車種的F2前避震~內鈊的最上方~~會銷切成30MM的~但是下方的部分還是MSP~32鈊)

但是近年來已經有推出~金屬襯套
(將32MM的鈊~套住後就成為33MM的鈊~可放進33MM的勁戰原廠三角台~(PS:悍將/GP/G5/RACING都是此作法)

剛剛已經用游標卡尺測量過了
確實是32MM
說時在的 裝上車後 我也沒實際的去測量到底是幾鈊的
只知道比原廠的粗 聽別人說是幾鈊的 當然就認為是幾鈊的
不過實際測量後 確實是32mm
游標卡尺不會說謊

您是之前在MSP論壇!!!

提出ADDRESS有關MD-F2(行程問題)觸底可能機會~~相關問題的車主嗎?

^^如果正是我說的同一人的話~MSP廠內~最後是如何幫您處理的呢?(更換勁戰行程?)

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2011-6-26 13:40 編輯 ]

這位大哥真厲害   沒錯  我就是那位
當初看我的行程 真的是超短的 內心永遠是乾乾淨淨的 沒有泥土之類的污垢
已經調過預載 還是一樣 跟MSP反應後 他們跟我說
內管漏出來的部分看起來是比原廠的或其他改裝品牌來的短
但實際內部做動行程是比原廠的來的長的
MSP跟我解釋更換後車頭會變很高 還有車體在行進時整體的穩定度之疑慮
經過一番討論後 我還是堅持要換成形成比較長的內管
MSP也很有誠意的幫我"免費"更換成競戰的內管
更換完之後 車頭確實變高了 不過我覺得比原本的好滿多的
高速時整體也都很穩定 並不會有不安定感
所以我覺得更換完之後是加分的100.gif
(特別說明 個人覺得MSP後續處理方式很有誠意 不會說產品銷售出去之後只針對漏油部分做保固,之前聽說某品牌给客人答案是只有漏油有保固,)

外觀魅力指數爆表了... 190.gif

現在二手在拍賣價錢還好高，現在沒辦法入手   068.gif

MSP也是可以外觀顏色客製化嘛 ，可以選配色以入手時想要配全黑的

回覆 26# ~無敵好客~ 的文章

因為我也是同道中人!!!!

不喜歡改東改西~喜歡原汁原味!!!
(喜歡原廠的原汁原味~~~但是喜歡把眾多人們認為的"不可能"~給融入到原廠的原汁原味!!!)

PS:因為我跟MSP廠內人員算熟~所以您的事我也有在關心與查察!!!(還有我照片算是秘密XD還沒PO過!)

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2011-6-26 16:28 編輯 ]

我不敢相信我的眼睛
address原廠空率可以直上dds  可是他們不是說不再出短瓶了 長瓶會頂到上方
我後避震已經猶豫好久了
目前後面 dy阻尼可調基本款 漏油服役中 基本上已經剩下彈簧在支撐了 組尼可以說完全沒效果 而且阻尼旋鈕也卡死了說166.gif
打算想換成掛瓶可調的  已經猶豫好久了
因為這台車要上到掛瓶的  有一定的困難度
不然就是要改空率  可是說實在的  考慮到後續問題 所以此方案就不考慮
如果這位大哥肯透漏獨家秘方
我的屁屁就有救了 希望大哥可以透漏一下

1.是訂做下座!!!(MSP都肯作"版友"的愛車:NIKITA專用DDS腳座~代表也是可以增長!)
PS:錢的問題(跟MSP廠內閒不閒的問題XD)

2.首先"改"空濾~才能"裝"DDS!(俗稱:改裝)
("改"的程度~看個人手藝!~PS:因為沒有人能精準在網路上說要挖多少!)

3.短氣瓶看似保險!(也有小饅頭做緩衝!也是有彈性的!)
但是遇到~不思意的坑洞或起伏!!!不能完全的相信小饅頭!!!
要留後路給自己走!!!
(也給DDS氣瓶預設最壞的打算~才能找到氣瓶的活路)

小饅頭壓縮後~"多"給了DDS~最後的壓伸行程~來作動!
短氣瓶還是有"機會"(機會就是"可能會"也"可能不會")但這機會你要給嗎?

撞破上方的塑膠隔板!
(在更深入就是撞油箱了!~所以~塑膠隔板&油箱也要"改"才能"裝")

幾乎都是在說兩個字的精神~~~"改裝"!

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2011-6-26 20:30 編輯 ]