[分享] 美國神油 - AMSOIL -- RD50 MCF AMO ASO XLO 心得分享

mtf77223 發表於 2012-6-22 01:08
為什麼可以不用辦卡@@?

他說的是新店專賣Oil很像好市多的地方吧

Fighter DX今天台3線台北-苗栗來回250km.
回程時遇到一部RC陪跑.全油門約15分鐘.
AMO沒熱衰

回程經過新店好市多.
去入手了ELF 4T 10W60和ENI 4T 20W50及Shell Racing 10W60.
今年夏天打算來個牛馬黏油大亂鬥

AMO第二瓶.前天台3台北-苗栗來回250km.平均油耗是31.24km/1L.
那天又有全油門一小段.化油車還是耗油一點..

榮榮 發表於 2012-7-1 23:10
小弟昨日換上AMO,今天小試了一下，
沒有特別令人驚豔的地方，
只是發現自己的傳動該去檢查，調整囉！

連續用3瓶MX4T SG版被我打槍.跑滿1千公里洩下有不少鐵削.
AMO跑1千2百公里洩下.一點鐵粉都沒.更不用說鐵削.
黑色物質只有一咪咪.

數據上MX4T比AMO稀.實際用起來也是.
MX4T比AMO好熱油.但沒有AMO耐操.
MX4T拉轉反應好.AMO油壓比較飽.
MX4T引擎比較吵.AMO給的是綿密的引擎聲.
MX4T排氣聲高亢.AMO排氣聲低沉.

我用AMO評價比MX4T好很多

agogonono2002 發表於 2012-7-8 10:25
這罐對有改到63缸以上的人來說會更好用，要不然elf 4T 10W60 應付環島真的綽綽有餘 ...

我是才57半的原廠汽缸.一直都是用5W40或10W40的油.
本來對高黏度的油興趣缺缺.看了幾篇agogo大的文章被毒到.

ENI 4T 20W50.ELF 4T 10W60.Shell Racing 10W60剛好都買的到.
剛好夏天也到了.便有了來試用這幾瓶的想法.
ENI 4T 20W50是要環島就先上了

榮榮 發表於 2012-7-17 19:40
事實證明，
AMO還是比較適合用在機車上...

不過我想有在拉轉的汽車應該油壓表現會蠻好.
我也準備4瓶AMO要上汽車.

不過明天汽車保養要先上.
也是汽機車雙認證的ELF SPORTI TXI 10W40.
AMO要下次了

兩個星期前環島前把跑了650km的AMO洩下裝瓶.
換上ENI 4T 20W50去三天兩夜環島回來換掉後.
把用了650km的AMO回鍋倒回車上繼續用.
現在已經跑了93xkm.依然順暢

ENI 4T 20W50跑長途甚至環島真是好物.
果然是設計給V型雙缸哈雷使用.AGIP酯類好料機油.

第一天從台北到屏東538km.第二天屏東到花蓮325km.
第三天花蓮到台北310km.共1173km.
回來把油洩下後還看的到油柱清澈.
在旁的車友也說在騎個兩三百公里也沒有問題.

整個路程覺得就是操不掛啦.讓人信心滿滿的往下騎.
而不必擔心引擎過熱或機油提早衰退的問題.
沒熱開前也蠻順暢.途中有幾次拉極速到115km/h.
大部份就是70~90km/h巡航.

唯一的缺點就是油耗較高.95汽油環島下來平均30km/1L
黏度較高的機油如此.我也不意外.

這瓶油ENI 4T 20W50雖單價較高.但高溫引擎保護性.
和中高轉的油膜延伸性讓我印象深刻

分享一下.AMO的前身就是道地的Motorcycle Oils.
AMSOIL AMF 10W40.

後來送去作汽車機油的認證.就改版成為AMO 10W40.
汽機車雙認證

附上相關連結.

http://www.oilderek.com/learning ... AMV%20and%20AMF.htm

http://www.weareoil.com/products/amsoil_amf.htm

相關資料可在Google查詢
http://www.google.com.tw/#hl=zh- ... -snio0D90g&bav=on.2