升級前叉 後避震 輪胎之疑問

最近公里也即將破萬了  想幫雷霆做些升級
爬文後  還有些不了解  麻煩各位解答了
因為想幫前叉 後避震  輪胎  做升級
也大概選好升級的品項
前叉  DY經典或者是T28
後避震 K1基本款
輪胎 前BT601 100/90  胎壓26  
後TT91 120/70 胎壓28
平常偶爾小熱血
因資金問題  所以要慢慢做升級
麻煩板大各位推薦一下 升級的先後順序  
板上部分是這樣建議 輪胎>後避震>前叉
前叉部分 T28跟DY經典 可以碟盤卡鉗 都用原廠的嗎?
輪胎方面  胎的尺寸跟胎壓 有更好的建議嗎
麻煩各位了

板大預設的BT601胎壓太高了

BT601冷胎壓上限25PSI而已

一般大多打22PSI左右

打20PSI甚至以下的也大有人在喔

個人建議
輪胎>前叉>後避震

我唯一有不同意見的只有前叉
前叉重灌油
至於怎麼配置就看個人了
前叉就算換改裝品之後還是會軟

如果要的是改裝品的外觀的話 改裝品也是OK

原文章由 chiayingcool 於 2011-6-25 01:47 發表
板大預設的BT601胎壓太高了

BT601冷胎壓上限25PSI而已

一般大多打22PSI左右

打20PSI甚至以下的也大有人在喔

感謝  剛剛在去補爬文  有看到了101.gif
不知後輪要用130的嗎!?

原文章由 sun50715 於 2011-6-25 01:51 發表
個人建議
輪胎>前叉>後避震

我唯一有不同意見的只有前叉
前叉重灌油
至於怎麼配置就看個人了
前叉就算換改裝品之後還是會軟

如果要的是改裝品的外觀的話 改裝品也是OK

其實我並不是追求外觀  只是想說 看板上這麼多人改
效果不錯  所以推薦重灌油+修阻尼摟?
因為上次去改裝店 他說套件不一定比較好

我也是騎雷霆~我前用100的~後用120的~這樣騎起來還滿靈活的~不會太笨重~只是剛換時會覺得怪怪的~有點要倒要倒的~

原廠去修阻尼就夠了
然後用齒輪油(這個方法多跑幾家改裝店問問看)

目的是用黏稠的油使管內的流速變慢
來達到回彈過快的問題

原文章由 摩爾空間 於 2011-6-25 01:58 發表
我也是騎雷霆~我前用100的~後用120的~這樣騎起來還滿靈活的~不會太笨重~只是剛換時會覺得怪怪的~有點要倒要倒的~

所以假使用前100 後120  剛開始不習慣 後面應該就不會吧?也比較靈活
不知道可以配前100 後130嗎?  或者比照原廠尺寸  會比較穩?

計畫永遠趕不上變化!
有存到錢在來想要改什麼吧

從最接近地面的改起 最好!

原文章由 oscar0955 於 2011-6-25 02:09 發表
計畫永遠趕不上變化!
有存到錢在來想要改什麼吧

從最接近地面的改起 最好!

所以推薦 輪胎先開始改
因為目前預算足夠改2樣  所以才麻煩各位給些意見的

前輪601的話,建議後輪選120/80/12規格