台灣首座國際賽車場 就在大鵬灣~

不喜歡屁話 直接看影片

民視新聞
http://pic-taiwan.com/index.html 大鵬灣國際賽車場官網
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1689   U-car的介紹
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1634   U-car的詳細資料~

貼一下賽道圖 (引用上面的連結)



[ 本文章最後由 pacific2 於 2011-6-23 21:58 編輯 ]

台灣終於有國際賽車場了  084.gif

這也代表政府開始重視賽車運動了

台灣  加油  

邁入國際!!!!!!!!!!!!!

[ 本文章最後由 元浩o 於 2011-6-23 22:48 編輯 ]

太棒了啦

不知道速可達能不能進去跑 XD

後續維護及維持才是重點
我親身去過龍潭賽車場看過那週遭環境...實在無言

台灣進步了，往前看齊了   開心^^
既然主題都寫成國際賽車場
我想
政府應該也會慢慢的對這方面解除封印吧
希望賽車運動可以慢慢成長茁壯 而不是被視為飆車!

台灣的合法賽車場
越來越國際化了
有機會也想去看看

有點遠...
大眾交通工具要先 規劃一下

影片跑道邊緣有一大片積水  高低落差不小   可以嘗試水溝蓋過彎  
路面品質應該還是會比其他場地好吧...

如果路面品質不好的話  

要成為國際賽車場應該也是不太可能

引用一下http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1634
雖然提起賽車運動，國內多數讀者的第一印象會是方程式賽車中的最高等級──F1，然而大鵬灣國際賽車場卻並非以申辦F1賽事為目標，由於F1賽事舉辦地選擇的考量因素眾多，在中國已有上海站行程之下，國內欲申辦F1賽事在短期之內仍未見曙光。同時興建能夠舉辦F1賽事的FIA Grade1等級賽道投入的資金更為龐大，為此大鵬灣開發公司採取較為務實的方向，以FIA Grade2等級的賽道為首要目標，雖然不具F1賽事的申辦資格，仍然可以申請舉辦FIA與FIM下轄的各項方程式、房車賽與機車比賽等賽事，同時規劃有全長約1公里的Karting賽道，讓民眾也能下場體驗馳騁於賽道的追風感受。

賽道全長大3,527公尺的大鵬灣國際賽車場 (PIC- Pen Bay International Circuit) ，擁有700公尺長的大直路，賽道最寬處達20公尺，最窄則有12公尺；規劃有36座Pit Box，以及3萬人左右的觀眾容量。除了全長3,527公尺的賽道組合之外，還能依照不同賽事需求，規劃成長2,200公尺的短賽道、長970公尺的橢圓形賽道，以及400公尺長的直線加速賽道，讓整座賽道的使用更具彈性。

http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1689
多年來臺灣賽車運動的發展，在大環境的不支持，以及賽車風氣不盛的夾擊下，臺灣的賽車運動一向走得相當辛苦，在臺灣這片土地上也一直缺乏一條完善的賽道。回顧國內賽道的發展1993年，位於龍潭的TIS (Taiwan International Speedway) 賽車場 (現已更名為龍潭樂活賽車場) 落成啟用，成為國內首座正規的賽車場地。緊接著邁入2000年後，遠東運動經紀公司提出將在雲林設立FIA Grade 1等級賽道的規劃，為國內賽車運動的支持者注入一劑興奮劑。時間推移至2006年，另一個讓臺灣車迷興奮的消息傳出，在亞洲賽車節 (Asian Festival of Speed ，AFOS) 官方網站中，出現「臺灣‧臺中」分站的字眼，規劃於當時已停用的臺中水湳機場設立一條賽道，將亞洲F3、Formula Renault Asia等賽事引進臺灣。然而，最終遠東雲林國際賽車場至目前為止，仍然停留於紙上作業階段；而AFOS臺中分站，則是因為政府單位協調疏忽，於開賽前夕胎死腹中。