RV250廢CBS疑問

原文章由 kenkuo 於 2011-6-22 22:52 發表
恕刪
這樣煞車拉桿的力道會跟原本的一樣嗎？

煞車拉桿的力道應該會不一樣，

小弟的RV250EVO之前是騎RV180JP2，有改過RV250的總磅，RV250的後煞總磅搭大小螃蟹卡鉗都偏硬，
而RV250前煞總磅搭B牌對四，手感還不錯，改騎RV250EVO後，是被迫換成刺激250的總磅的(成本較低)，
也想把RV250的前卡鉗改成B牌對四，但是卡鉗座要留車訂做，且13吋的框沒熱融胎可用，
雨天急煞前輪咬死種田的陰影也揮之不去，所以還是下不了決心改。

原文章由 chuleei 於 2011-6-22 23:13 發表


煞車拉桿的力道應該會不一樣，

小弟的RV250EVO之前是騎RV180JP2，有改過RV250的總磅，RV250的後煞總磅搭大小螃蟹卡鉗都偏硬，
而RV250前煞總磅搭B牌對四，手感還不錯，改騎RV250EVO後，是被迫換成刺激250的總磅的(成本較低)，
也想把RV250的前卡鉗改成B牌對四，但是卡鉗座要留車訂做，且13吋的框沒熱融胎可用，
雨天急煞前輪咬死種田的陰影也揮之不去，所以還是下不了決心改。

14mm 的總幫推大螃蟹(34mm)，放大倍率為 5.9
                      推小螃蟹(32mm)，放大倍率為 5.22
手感當然都很硬
前總幫12.7mm 推對四，放大倍率為 12.75 ，手感剛剛好

一般來說，個人覺得放大倍率控制在7-12 (12.75) 會是比較好的，不會有練手力的感覺，也不會有Q到拉很深才有要的力道的情況發生

所以我想換總幫 不過硬後面就要換成12.7mm?

另外我看好幾篇rv250換刺激總幫

請問刺激總幫是多少mm的阿

另外請教 放大倍率該如何算?

感謝

原文章由 zz1314128 於 2011-6-23 02:43 發表
所以我想換總幫 不過硬後面就要換成12.7mm?

另外我看好幾篇rv250換刺激總幫

請問刺激總幫是多少mm的阿

另外請教 放大倍率該如何算?

感謝

手感要正常，後面就換 RV180的後總幫，也是 1/2" 的

刺激總幫也是 1/2"的，換刺激總幫的另一個好處是因為它是可調拉桿

可以稍微的改變拉桿的角度，手感也會跟著變。 算是c/p 很高的一顆總幫 (不貴、效果又好)

放大倍率的話，用下面這個表就很容易算出來了 brake.xls (24 KB, 下載次數: 639)

2011-6-23 11:20 上傳

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原文章由 ahern 於 2011-6-23 11:20 發表



手感要正常，後面就換 RV180的後總幫，也是 1/2" 的

刺激總幫也是 1/2"的，換刺激總幫的另一個好處是因為它是可調拉桿

可以稍微的改變拉桿的角度，手感也會跟著變。 算是c/p 很高的一顆總幫 (不貴、效果又好)

放大倍率的話，用下面這個表就很容易算出來了1041169

RV180的左手總泵也是14mm的

SYM目前巳知道只有RX110的左手是11mm，其他都是14mm

原文章由 STi588 於 2011-6-23 15:00 發表

RV180的左手總泵也是14mm的

SYM目前巳知道只有RX110的左手是11mm，其他都是14mm

RV180 是14mm , 沒事用那麼大幹麻

那就改 Dink 150 左手，不然就刺激左手(這個料號有分，12.7mm 跟 14mm)

原文章由 ahern 於 2011-6-23 15:05 發表


RV180 是14mm , 沒事用那麼大幹麻

那就改 Dink 150 左手，不然就刺激左手(這個料號有分，12.7mm 跟 14mm)

RV180用14mm估計應該是新版後單二卡鉗版的
那顆卡鉗跟RV250共用、所以總磅尺碼是一樣的

所以要改(我想改刺激總幫)

就前14mm後12,7mm對吧?

還是前後都12,7mm

[ 本文章最後由 zz1314128 於 2011-6-23 19:30 編輯 ]

後(左)煞車總泵

43530-KKE5-305  -14-Nikita
43530-LBA2-309  -1/2-Xciting

[ 本文章最後由 travelmate521 於 2011-6-25 17:05 編輯 ]

諸位先進前輩 請教教我,   感恩囉 !  

我過灣車速太快時都會 含點後煞減速拖過再加速
但是我發現 CBS  系統是煞後煞連動前煞
那 在我煞後煞車時 會連帶煞前煞
前煞一煞 就會影響前輪的循跡慣性 造成轉向不良
所以這個CBS系統 是否應該是 設計成 煞前煞時連動後煞較適宜呢 !?
這樣可避免煞前煞時 後面動力輪還在推進呢 !?