這台新勁戰騎了也三個多月了
就拿一些我騎出來的心得點來說:
原廠動力方面 在現在K牌 S牌和P牌 不斷地在新車強化動力之下
新勁戰的原廠動力真的還蠻弱的 因為原廠是以省油舒適為取向
造成了車子在起步方面真的很遲鈍 加速也偏緩慢 大概要拉到6千轉 才會有加速感湧現出來
但因為這裡轉速已經拉了很高 在有限轉斷油的情況下 其實原廠車尾速表現也普普
因為我比較胖 之前原廠車要拉到3位數都要拖一下
山路方面 原廠的動力 要爬坡真的很辛苦 有時全油門了 在坡度不是很斜的山上
也只有40公里左右的表現
整體來說性能方面 在現在新車不斷推陳出新的情況下
原廠的新競戰並沒有對於這塊有多加著墨 是比較可惜的
懸吊方面 12吋胎加上車體結構相當優異 原廠懸吊在過彎時就有很穩定的感覺
但如果要走熱血派的話 建議前叉換一下內管套件組 原廠的蠻軟的 現在騎3個月
坐上去已經下沉一大半 後避震的畫看個人取向 原廠算偏軟舒適 同樣操3個月也下沉了
要熱血可以換馬車三段或其他改裝品會比較好 原廠胎的話不建議太熱血 如果動力維持原廠的話那很夠用
如果動力又有往上加的話 還是把輪胎換一下會安全些
制動方面 原廠算堪用 但手感普普 前面單二輕壓沒有很大的煞車效果
重壓又有頓挫感 有點不好操控 後鼓的話 建議拿來控速就好 原廠的煞車皮加搖臂
再有速度的強況下單靠後鼓煞住車子是很有難度
熱血分子的話還是升級一下會比較好 不然常騎快車蠻危險的
實用方面 還算不錯 原廠設計的飛旋踏板 收納掛勾 都算是對實用度有提升
可惜車廂還是偏小 全罩沒幾頂吃的下 都要掛在旁邊或是當帽奴 不然就加後箱
總結:如果您是要騎熱血原廠組 那以現在的情況真的要多考慮天鵝了
全原廠動力強的車還有更多選擇
如果是熱血又可以接受改車的 那就是這台了 你要改什麼幾乎都有有得改
改到破產了還是改不完XD
個人目前換過的改裝如下:
制動: Frando對四 NCY培林加長煞車搖臂
動力: GTR開閉盤 迎光大彈簧加墊片 MTRT輕量化風扇
懸吊: DNM後避震 DY前叉套件
現在動力又覺得不夠了XD 有想要上全套的傳動組....(等傳動麻痺後就是改...缸...)
大概是以上的心得 謝謝收看
[ 本文章最後由 w1990718 於 2011-6-22 12:39 編輯 ] |
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