感謝各位大大對小弟我關於卡鉗與引擎一事

在這邊謝謝各位大大的安慰與關心小弟真的感動

今天在這邊也一起回覆

因為小弟不能看到pm
幫我調整的店家 我不方便多透露
畢竟該店家也不希望 有事端
也打電話給我
該店家和我說 和氣生財
大家會認識就是有緣份
所以在此我不方便 透漏該店家
畢竟經手店家 很盡力的救了小弟的車
同時也讓我脫離了我老婆的碎碎唸神功
整台車只有順阿~!
萬分的感動與謝謝><!
另外經手店家有表示...
他不想被捲進事件中

礙於大老婆之關西= =
不然真的很想敗金 讓經手店家重做引擎

至於川田
小弟只能說
事後服務態度好 但因一些事情無奈
事後的協調也都達成協議 在這邊
另外我想澄清的是...我講的都很坦白
也因態度好 所以才願意和我協調與溝通有了決議
也不想因小弟單獨個案 導致川田名譽大損
有去過的應該也都知道 他們的態度是很好的店家
另外...別再因此事件PM小弟我了
因為我只能看到有誰寄信 上面短短幾句話
點進去 就直接左上角的一排一文跟空白畫面
在此和各位大哥說聲抱歉><

如果不能看PM 你看你右下角的電腦時間是不是錯了 站內有教學不能看PM的原因

大大@@
小弟還是不能但時間是準的!!!

努力看完前面幾棟回覆大樓
原來台灣還有這麼甘願負責的機車店
恭喜版大的車圓滿落幕

但是，山葉光一個汽油幫浦 就做的心不甘情不願
換個貼紙繼續賣 有可能會再熄火的車出來107.gif
這種精神值得學習

樓上那位大哥的車
原本我們將自費寄到北部請某廠商以流量測試機來將缸頭流量設定至最完美狀態.
在調整的過程中原本以協議好將車寄到北部.並非我們川田無法調整.而是這套設定並非慣用手法.而是以更高檔的材料(金玉峰420曲軸.正T媽媽活塞+陶瓷汽缸.NVT手工管噴黑.CVK32.缸頭散熱以及呼吸蓋更換.歧管.NTB缸頭含內孔加工以及設定.高凸輪軸)
所以在設定值上希望將此壓縮比約為11~12.的耐用型引擎.做的符合樓主需求.140表速+馬力17~19
至於樓主的車時間有拖到雖是廠商供貨問題.但我們自身難辭其咎.
這台車我們收4萬出頭.料用的怎麼樣看的懂得就懂.
只是真的無奈廠商供貨時間延遲.導致無法完全調教後交車.
後續達成協議既去北部時.樓主有來調過幾次.不過既然都決定北上.所以單純先將風門放大.減少NOGO情況而已.
而樓主因家中女王因素.後來無法將車寄到北部.而自行前往其他店家以馬力機處裡.拉出來的P數為將近16.後來經店家調整後輸出約18P.扭力1.5.
我們個人覺得這顆引擎以這樣的耐用設定來說這種輸出算不錯.
樓主提出的要求為將他在其他店家處理的款項交由我們支付.總額為10250.
調整東西為油嘴+傳動全套.
原本若類似此種糾紛.我們是直接將引擎原價買回將車主車復原.(因經過別的店家經手.很多改裝店的規矩都是不讓別人碰自己設定的車輛)
而樓主的案例因為有拖延到.所以我們決定特例將調整費用全數支出.
這件事情到此結束.靜待樓主星期四來裝輪框以及領取尾款即可.
往後的消費中.我們的消費者將會在施工完畢後簽章在我們的改裝條約中.以避免類似狀況再次發生.祝各位和氣生財.財運滾滾來