2010勁戰改58.5空然比基準

小弟車為2010年新勁戰最近要上58.5....

TTMRC汽缸凸輪，強化區軸加長1MM，排氣管剖管，EZ外掛供油電腦

噴油嘴打算先不動由原廠下去調

想請問各位大大空然比問題....因為店家有空然比機但是卻沒有馬力測試機所以必須在外面測試

跑完回來看機器調，小弟知道怠速空然比是14:7

那想請問一下改缸車像58.5這樣空然比數字大約落在多少

油門一拜空然比要多少....中間轉速又要多少?

小弟是打算全區域數字大概在12-13之間不知道這樣對不對

還有請各位高手們請指導

空燃比正確值應該是14.7:1才對喔！

全油門落在12~13大致上是這樣沒錯、但是要看是甚麼樣的設備檢測出來的、因為每一種設備的檢測方式不同、相對的也會有些許誤差。

路試
依照負載(節氣門開度)  轉速
去調整空燃比

通常都是把油  修多一點   
中速不NOGO  高速才吃的到油~~
最好的都是保持13上下~~~電腦夠強應該都OK
14.7比1<==這是不可能達到的  
目前我看過的供油  最標準的最強的  14.3   怠速  這算很厲害的厲害了
外界的不定因素太多    天氣冷熱     濕度  引擎溫度   排氣溫度

冷車   落在14左右
熱車以後都落在12   13
噴射怎麼NG...
空然設定好   都是彈射起步
空燃設定好   傳動就好調多了

感謝各位大大說明.....

小弟知道怎樣調了

噴射在寫   是寫轉速區域的   怎麼不會NG   
幾千轉時  噴多少的油   這都可以修正的

目前的  據我所知  是8位元外掛可程式電腦   
這已經不錯了   汽車渦輪   有的用到16位元   
寫6缸的BMW的話   可以寫出  單1缸的噴射油量  時間  角度  點火時間  ~~


所以噴射的   寫的好  車就順   寫不好  當然NG

[ 本文章最後由 左小豬 於 2011-6-21 02:37 編輯 ]