T3(仿賽版) 傳言? 謠言??

先等T2上市比較實際

畢盡緩慢的進步總比沒有進步來的好

原文章由 夕音靜月 於 2011-6-19 06:10 發表
YY根本不用急著做大排量的車...
讓兩陽去試水溫就好
真的熱銷熱賣
YMT只要跟日本母廠哭一下
讓日本母廠下放一些大排量的車 就能讓兩陽「搓勒等」
所以YY才沒在擔心
卻苦到消費者 沒好的牛肉可以吃068.gif

是喔,同樣是檔車,那野狼125熱賣的時候為什麼愛將150卻停售了。

排量比較大就會賣得比較好嗎?

勁戰125換換貼紙跟飾板也是賣得嚇嚇叫阿。

如果SYM出仿賽我是還蠻期待

但是如果沒有跟酷龍一戰的實力（馬力  外觀  用料）

我覺得我還是寧願繼續存錢

原文章由 mphero7021 於 2011-6-20 17:28 發表


是喔,同樣是檔車,那野狼125熱賣的時候為什麼愛將150卻停售了。

排量比較大就會賣得比較好嗎?

勁戰125換換貼紙跟飾板也是賣得嚇嚇叫阿。

愛將是因為過不了5期環保跟馬車一起停售的
君不知愛將算是相當熱門的一台車
改個FZ大燈儀錶跟前碟就是一台很棒的車

原文章由 sidewinder 於 2011-6-20 15:03 發表
ER-6f就差不多是這樣啊
而且它還有個名字叫做Ninja 650 R耶
配備街車把手的忍者R呢
如果T2加裝整流罩及改用分離式把手
我覺得無妨
大家哈得要死的某英國M牌就是這樣操作的呀
要是國內車廠這麼做就不行
這樣有點大小眼喔
就好比T1酷龍有異音就該死
而哈雷震到整台車快散掉叫做有味道一樣

其實野狼R的行銷手法不是不行
問題出在三陽應該要挑鐵絲框版本的野狼傳奇才對
要求不多
只要加上分離把和國際五檔即可
就好比Moto Guzzi的V7系列一樣
選用鋁框版的野狼還真的是看準了台灣人沒幾個瞭解Caf'e是啥的情形

不過 人家英國的 "Megelli 250 S版 街車"有R版的 鋁合金環抱式車架+搖臂; 而且車重更輕...(天生就有跑車基因)

就好比 Aprilia Tuono V4 R 街車, 是由 RSV4R 跑車衍生而來;

或 DUCATI street fight 街車, 是由 1098車系跑車衍生而來!

( 以上是由 "跑車基因",而衍生出 運動街跑"裸"車 )
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而相反的...Ninja 650 R...卻是由ER-6f 衍生而來...

人家是 跑車底, 生出擁有跑車高檔體質的 街車 !

當然不能跟 街車底, 生出的"弱雞跑車" 相提並論嘍~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-6-20 22:20 編輯 ]

很抱歉，NINJA 650R，即ER-6F，官方從來沒把他分類於跑車系列
按照前文對於跑車或仿賽的解釋，國外是將之定位為 "Supersport"系列
但Kawasaki分類於Supersport系列的只有"ZX"系列，如ZX-10R，ZX-6R
NINJA-650R，ER-6N，甚至NINJA-250R，官方都只是將之分類於"SPORT"系列
國外對於Supersport車的定義是很嚴格的，並不是加了整流罩或分離把就可以稱作Supersport的，引擎，車架，材質，外型，車手姿勢，都要達到最高的標準，才有資格稱作Supersport
另外，我從不認為酷龍是跑車或仿賽，我承認他是個不錯的運動車，但要稱為跑車，那還早得很

原文章由 infinite0716 於 2011-6-20 15:30 發表
先等T2上市比較實際

畢盡緩慢的進步總比沒有進步來的好

推大大~
我也期待T2

有進步總比沒進步好~

原文章由 darkjack 於 2011-6-21 01:43 發表
很抱歉，NINJA 650R，即ER-6F，官方從來沒把他分類於跑車系列
按照前文對於跑車或仿賽的解釋，國外是將之定位為 "Supersport"系列
但Kawasaki分類於Supersport系列的只有"ZX"系列，如ZX-10R，ZX-6R
NINJA-650R，ER-6N，甚至NINJA-250R，官方都只是將之分類於"SPORT"系列
國外對於Supersport車的定義是很嚴格的，並不是加了整流罩或分離把就可以稱作Supersport的，引擎，車架，材質，外型，車手姿勢，都要達到最高的標準，才有資格稱作Supersport
另外，我從不認為酷龍是跑車或仿賽，我承認他是個不錯的運動車，但要稱為跑車，那還早得很

不錯喔~ 解釋的很清楚

很想給兩位一個讚
XD
有時後車體的本質差異很大。
不是罩一下就升級了。

原文章由 darkjack 於 2011-6-21 01:43 發表
很抱歉，NINJA 650R，即ER-6F，官方從來沒把他分類於跑車系列
按照前文對於跑車或仿賽的解釋，國外是將之定位為 "Supersport"系列
但Kawasaki分類於Supersport系列的只有"ZX"系列，如ZX-10R，ZX-6R
NINJA-650R，ER-6N，甚至NINJA-250R，官方都只是將之分類於"SPORT"系列
國外對於Supersport車的定義是很嚴格的，並不是加了整流罩或分離把就可以稱作Supersport的，引擎，車架，材質，外型，車手姿勢，都要達到最高的標準，才有資格稱作Supersport
另外，我從不認為酷龍是跑車或仿賽，我承認他是個不錯的運動車，但要稱為跑車，那還早得很

我的關點是把酷龍解讀成"適合台灣道路的仿賽車"

因為我覺得他很府何台灣道路的設計!!!

以現在台灣的到路中根本沒有讓人熱血的地方~~