傳動去HSL還是零四.哪個配比較好?

照那老闆的講法   
改傳動就煞不住了

那板上一堆  改6x缸  7x缸的   不就在路上   都是用"腳剎車"的

哈哈哈 !!

傳動改一改 儀表版也改一下 看了會挺快樂的

油耗25 蠻驚人的~~雙載還是單人??

大大提出了很重要一點
傳動怎麼改都是拿引擎的動力來應用
如果對動力不滿足 改缸才是根本

但改缸坑大 且看店家水準也很吃重
大多數店家都只會建議你在傳動上下手
除非你真的要求改缸

來給版大一點建議吧
先鋒盤據使用過的都是拉轉快 但拉太高無紐力後繼無力
但版大所說的"降轉" 還真的玄了

空轉感 跟離合器與碗公無關
因該是說..拉轉太快 紐力浪費掉吧
我只能建議說2V車種別拉轉太快
4V車種125CC 最大紐力約在7500轉 最大馬力在8500
則同一種引擎若是2V則都減1000轉

許多店家都會配輕珠+硬彈簧 前者讓拉轉變高 後者讓離合器晚接觸
這樣的起步有速度感只是用高轉換來得 油耗自然心知肚明了吧

普利盤 除非偷輕不然改變不大
想要起中尾全都比原廠大幅提升的盤子難吧
頂多起強中尾不掉 或中尾吃滿盤 不然就是全速段微提升吧
建議版大若不想 多花多試 原廠盤配輕珠一點看看
但照版大得說法9G起步6500轉已經夠高了
若還不滿意 我只能說先鋒盤的加速感才能滿足你的話
那你想辦法找出那玄妙的降轉情況的解決方法吧

偷輕我也不推 某大雅某神店的
手工盤曾有盤子偷輕讓客戶騎到...爆盤

在下只是個紙上談兵的人
你還是找家願意幫你抓問題的店家吧

至於HSL..煞不住 他店裡有制動系統要清庫存嗎?

傳動刁多好要贏58.5還是很難的

那都只是店家誇大的事實

畢竟馬力重量比就有差了

我只能說  你要靠自己去判斷  店家他要做生意當然要這樣說阿
這種話 聽多了就算了   要會分辨  多爬文也是好的  看看別人的
心得    如果我是老闆  我說改了保證有效  馬力還會上升   有人很喜歡聽了就換
我都是看過別人使用過後 然後在考慮  老闆不管說什麼
我只會說"恩"   老闆還是繼續說他的= =

HSL 好一個剎不住阿
換個傳動就剎不住了  那上58.5就7天後見了110.gif
大家騎車還是小心110.gif
別貪快造成遺憾喔100.gif

我覺得不是每個店家會合自己喜歡的胃口，例如有人喜歡高轉有些人不喜歡高轉，我認為還是自己配，或是加入自己的意見給店家用，自己調整出來的會比較有成就感，也比較有個人的特色，但是也比較容易走冤望路，可能會多花一點錢學經驗。

HSL店長應該是不會講煞不住這種話,勁風光的體質真的是以順暢為目的,既然碗公用城北,不然普立盤也換城北試試,好像風評不差...畢竟都是MTRT