請問有人的車是全原廠，但是刻意改小化油器高速油嘴嗎？

要省油..傳動先不打滑 才可以省到那些力道
如果碗公打滑 6千轉卻只有4千轉的力道 當然比較耗油
換顆好的離合器+碗公 6千轉可能就有5千5百轉的力道 那就比上一組還省油
機車耗油的原因也滿多的阿 不流線 走走停停
輪胎比較容易沒風 傳動打滑 輪胎太粘(MC-0 xDD)
個人認為流失動力最大的地方還是在於傳動拉
如果改成鏈條就會更省油了!!

原廠設定已經很保守都偏稀,再改小真的很難騎...三思

原文章由 smd6055 於 2011-6-17 01:17 發表
如果單純想要省油
把混合比調稀不就好了???
但不要嫌沒力喔

調稀混合比這招早在2004年就試過了，沒用！！
況且怠速混合比的油路只在slow時有用到，油門一催，供油油路已經換到別的油路在供油了。

況且我的slow轉速也早在2004年就調到能不會自動亂熄火的極限了，依然一點效果都沒有。

感覺高手本身很耗油- -..

1.要省油買SYM是錯誤的，
2.再來，你可以朝齒比方面著手，
3.最後，跟你玩一下數字遊戲：
你想換高速油嘴跟改小化油器，我是不知道多少錢，粗估$3000好了，
你的理想是提升每L，1-2KM的油耗，就算2KM好了

假設95無鉛每公升33元，

你在換化油器之前每公升可以跑33公里
那麼你1元可以跑1公里

接下來是改造後：

你在換化油器之後每公升可以跑35公里
那麼你1元可以跑1.06公里

比較：

總結是你每1元可以多跑0.06公里
而你所花的改造資金得在改化油器後再騎50000公里才能回本，
依假設油耗與油價來計算你得再花超過50000$的油錢後才有達到省錢的效益。



請參考

[ 本文章最後由 047771407 於 2011-6-17 03:20 編輯 ]

原文章由 047771407 於 2011-6-17 03:18 發表
1.要省油買SYM是錯誤的，
2.再來，你可以朝齒比方面著手，
3.最後，跟你玩一下數字遊戲：
你想換高速油嘴跟改小化油器，我是不知道多少錢，粗估$3000好了，
你的理想是提升每L，1-2KM的油耗，就算2KM好了

假設95無鉛每公升33元，

你在換化油器之前每公升可以跑33公里
那麼你1元可以跑1公里

接下來是改造後：

你在換化油器之後每公升可以跑35公里
那麼你1元可以跑1.06公里

比較：

總結是你每1元可以多跑0.06公里
而你所花的改造資金得在改化油器後再騎50000公里才能回本，
依假設油耗與油價來計算你得再花超過50000$的油錢後才有達到省錢的效益。



請參考

高速油嘴一顆才80元而已，這價格在機車精品店或網拍都找的到。
這東西可以自己換就行了。

況且我沒有換整顆化油器的打算。


當年買這台新高手之前萬萬想不到耗油如此之大，因為我上一部125也是SYM的，耗油量就還滿不錯的。
所以當年根本連想都沒想過先上經濟部網站查油耗數據。

直到交車後發現他的耗油量居然如此…
後悔也來不及了。


[ 本文章最後由 benson056 於 2011-6-17 04:16 編輯 ]

原文章由 肉腳伏 於 2011-6-17 01:27 發表
騎實騎腳踏車不錯...又省油....又環保...

支持+1

省油?腳踏車才是王道