四期噴射GTR 更換汽門後引擎轉速不穩問題

有次引擎燈恆亮的情況牽車去永和某間很大間有兼賣重機的 YSP 店去做檢修

但是當時該店的技師是直接建議拆汽缸清積碳還有節氣門噴油嘴等等一併清理

結果最後是因為溫度感知器的線頭斷掉造成的燈號異常
(才知道原來檢測的電腦送修所以沒辦法用電腦檢測問題點..... 重新轉動key就可以看到故障燈號代碼了)

不過也發現四隻汽門都有漏氣的情況也順便更換了

但是後來就算接上電腦引擎轉速的問題一直沒辦法處理好

目前遇上的狀況是

冷車發動待速不穩，也不會拉高轉熱車，有時還會熄火

稍微熱了之後，騎出去，遇到紅燈停下會熄火

熄火後之後不帶油門無法發動，發動之後不帶油門還會再熄火

一定要等到騎較長一段路之後才會趨向穩定

但穩定之後又出現一個問題，遠遠看到紅燈要減速，放掉油門之後

引擎轉速降不下來會過很久才降到待速，甚至煞車要很大力才能煞住

技師也查不太出來問題點

又重新洗了一次噴油嘴還是一樣的老問題

目前檢查自動阻風門(會正常伸縮)，節流閥負壓膜都是運作正常的

全車都是原廠未改

有大大知道還有什麼問題會造成油門轉速不穩的問題嗎?



另外因為在網拍上看到販售的自動阻風門都是針型的跟我拆下來後發現都不太相同

貼圖上來給大家參考看看

自動阻風門



節流閥自動阻風門位置


[ 本文章最後由 leon 於 2011-6-16 16:42 編輯 ]

停紅燈熄火我也有遇過...   也到處爬文   不過我是電瓶問題   換完一顆新的電瓶之後
熄火情況就沒有再發生過了    我也是待速不穩   調一下待速   還有換完新電瓶之後
我那兩個問題都不見了""    不然停紅燈熄火超丟臉的...

這個症狀........幾乎是四期的   都有這樣的問題


我的也是.........洗節流閥之後又換幫浦    還是一樣   冬天很容易熄火   


之後我又去調轉速   還是會熄火   到最後我都不想理了   

在洗節流閥前 我久久會熄火一次

但是現在洗過後 都沒熄火問題出現

如果單純只是行車熄火的問題
記得好像都是噴油幫浦的造成的
也許換掉就沒事了

或是轉速過低調整一下
提高怠速請況應該就會好轉

問題是提高怠速的話回油無法降轉速的情況更嚴重
因為轉速會拉更高

有次就是因為這樣停車才輕加一下油門就爆衝了
差點撞到別人的車.....

後來在朋友的介紹下去了另外一間在汐止的 Yamaha (非YSP店)

老闆幫我量了一下缸壓及供油幫浦的供油壓力分別是 8 kg 及 2.5kg

因為兩個零件測得的數值都是偏低的情況下建議我先把供油泵浦更換掉再查

但是因為我這批的 GTR 並非召回對象，所以更換是必須自費的.... 很傷

今天就將換掉供油泵浦給更換掉了，重新再清洗節流閥及噴油嘴後車騎起來也順多了，冷車會熄火還有引擎轉速降不下來的問題都改善掉了，不過還是感覺到車子有點無力感

但是這只是冰山的一角，動力要完全恢復的話還有一筆得花，因為噴油嘴檢查後霧化不良，還要檢查汽門及導管是否有問題，只能說平常保養的技師要慎選，不然保養越弄越糟糕....


這次車店老闆有說噴油嘴是蠻不容易故障的東西，但因為清洗的藥劑侵蝕性很強(福士的清洗劑)，所以在清洗時忌諱加油門來加速清洗的速度，正常使用怠速清洗作業約一個鐘頭，先前那間YSP清洗只約半小時而且後期加油門來加速清洗，剩下的就倒入油箱中了，而且車子里程數才接近三萬公里，噴油嘴是不是因為這樣的作業方式導致損傷就得而知了。(只知道噴油嘴也是很貴的零件)

至於先前重新接線的溫度感知器的線頭，這次檢測拆管路的時候輕輕一扯就掉了.... 真的不知道該說什麼