悍將發電機的空中接頭為何會燒毀?

小弟的 F1 發電機連接整流器的4P 空中接頭， 不知何故燒毀

上週因為 Q-New 沒有動作，拆馬桶檢查才發現發電機的 4P 接頭又燒毀，一條線已脫落...

請問發電機連接整流器的接頭常會燒毀，是否是發電機或整流器有問題，還是有其他問題引起?
我用電表測量電瓶電壓，未發動 12.6V ，怠速12.4V (我Slot 調很低)、稍微帶油門電壓升為 13.2V ，依這數據來看充電電壓應該是還偏低，怎會讓發電機連接整流器的接頭燒毀?

PS:電系唯有將尾燈`、儀表燈更換為 LED ，其餘皆原廠

沒圖沒真相:

[ 本文章最後由 gg2 於 2011-6-15 01:10 編輯 ]

待速的電壓還是不正常耶...
正常應該都要12.6V以上
原廠設定應該是14.6V才是正常電壓
你說你怠速調很低~那試著調回來看看

我最近電壓也不穩
過幾天也要拆開來看看~
不曉得你整流器有沒有更換過M9Q設變後的大顆整流器

空中接頭可能電阻大...
舊的M9Q變壓器電壓比較小，
在總功率輸出固定的情況下，電壓小，電流自然就大...P=IV
電流大，空中接頭電阻大，自然就發熱...就黑掉了
設變後的M9Q預設15.2V，但是經過ACC等多個節點後，
回充到電瓶的電壓就維持正常值了...所以可以安心服用
先換M9Q試試看...

[ 本文章最後由 jack90195 於 2011-6-15 02:52 編輯 ]

快速接頭公母端的 pin 與 pin 之間是否有接觸不佳的狀況!?
尤其是在使用一段時間後,在騎乘時晃動的狀況下,
會有鬆動產生間歇性接觸的狀況!?

原文章由 chaz0628 於 2011-6-15 02:06 發表
待速的電壓還是不正常耶...
正常應該都要12.6V以上
原廠設定應該是14.6V才是正常電壓
你說你怠速調很低~那試著調回來看看

我最近電壓也不穩
過幾天也要拆開來看看~
不曉得你整流器有沒有更換過M9Q設變後的大顆整流器

此車是 2005年出廠，至今我未換過整流器，不知是否為設變後的M9Q 整流器?

三年前我就量過此車的電池充電電壓，轉速拉高電壓最多只到 13.x V ，沒辦法拉到 14V 以上!

PS:請問設變後的 M9Q  該如何辨識?

原文章由 jack90195   發表
空中接頭可能電阻大...
舊的M9Q變壓器電壓比較小，
在總功率輸出固定的情況下，電壓小，電流自然就大...P=IV
電流大，空中接頭電阻大，自然就發熱...就黑掉了
設變後的M9Q預設15.2V，但是經過ACC等多個節點後，
回充到電瓶的電壓就維持正常值了...所以可以安心服用
先換M9Q試試看

我也有思考過是不是整流器預設電壓較低，輸出電流較高導致溫度過高而燒毀端子!

但換個角度想，使用三相發電的車系，也是用這種規格的端子，所以端子應不至於無法承受單相全坡發電機的高溫吧!

原文章由 uranus 於 2011-6-15 20:14 發表
快速接頭公母端的 pin 與 pin 之間是否有接觸不佳的狀況!?
尤其是在使用一段時間後,在騎乘時晃動的狀況下,
會有鬆動產生間歇性接觸的狀況!?

Pin 與Pin 間應該沒有接觸不佳的問題，因為端子都是新品。

我也懷疑是悍將的發電機與整流器之間的配線太緊繃，騎乘晃動造成 Pin 接觸不良引起高溫，線又沒辦法改長..傷腦筋中..

也有另外一種可能就是線路與端子壓接的不夠確實
自行壓接通常穩定度會比工廠專用壓台打出來的端子差一點
所以我自行壓接的端子一定都會上錫

樓主大，
看了你燒燬的接頭，你的車應該是化油板的大眼悍將吧，
發電機是單向全波發電，並非三相發電(噴射板的大眼orF1才是)

先確定一下你的整流器型號，是否為N28<---這才是舊款的單向全波整流器,通用NSR.
新款設計變更後的整流器型號才是M9Q, 長的比較大顆，跟現行的三相整流器KM1差不多大

當初我大眼悍將也有發現接頭有發黑的情形，後來換過整流器外加端子重新壓接加上點錫後，
就沒有這問題了，參考看看囉!

05之後的大眼悍將是用新版M9Q整流器
我的05大眼悍將也有發生過那接頭燒毀
不知道這是甚麼原因呢??

原文章由 hannrita 於 2011-6-22 10:30 發表
樓主大，
看了你燒燬的接頭，你的車應該是化油板的大眼悍將吧，
發電機是單向全波發電，並非三相發電(噴射板的大眼orF1才是)

先確定一下你的整流器型號，是否為N28

小弟比對了前輩的 M9Q 圖檔，小弟的應該是 M9Q 沒錯!
但是小弟怠速時無論有無開大燈，充電電壓都大約在12.6~12.8 之間跳動，大燈未開微帶油門，充電電壓可以升到 13.xV 左右， 如開大燈微帶油門後電壓也都只提升到 12.8V 左右...

可是M9Q 整流器的充電電壓不是可以到 14V 以上嗎?

曾經換過全新電瓶做測試，充電電壓還是一樣，故已排除是電瓶老話故障的因素!


沒圖沒真相:沒拆殼就拍照，請前輩多多包涵

[ 本文章最後由 gg2 於 2011-6-24 00:57 編輯 ]