New Fighter轉數

這就是大彈簧軟了的症狀阿~~掉轉
如果換了之後   會超轉  是離合器打滑~~就是
看妳換幾轉的大彈簧   通常計算是2千轉的  起步一拜  也不會超過7千5百轉
(單純換大彈簧   珠子不動   離合器不動   盤子也不動)
會超過   然後再調回7千轉附近  就是超轉  
離合器打滑   抓不住

掉轉問題 大家都有吧

我也是 ECU也是更新過 去車行說有問題他都是先更新電腦在說

我只能說 這就是最新的這個版本的老問題吧

要解決 很簡單 但是會耗油一些 你考慮吧 我是經這樣做了

就是換轉動 風葉扇 普利盤 珠子重配 大彈簧

之後 就是起步快8000 掉也掉到 7000 轉速容易上去

不會讓我在發生雙載爬陽明山卡再2X 轉速4~5 千轉上不去了

傳動方面 只有換上DY 1500轉彈簧 珠子換上11克 其他不動
每天騎山區跟市區測試最佳結果～
下坡最快速度到125~轉速8千9就斷油 版本：G版
9千轉 我只有舊款Fighter 才有辦法～
平路市區順順騎轉速5千4 時速50~60
                        轉速6千轉時速 60~70
                        轉速7千轉時速 70~80
ps：平路測試地點 陽光公園往新店方向
    山路測試地點 新烏路往烏來方向
    車輛總公里數4萬2千公里
    車輛領車年份 2010年4 月16號
    車輛機油里程800就換下來

我的ZR也是這樣上禮拜剛牽(250KM)
還在訓車看到這篇想說來試試
襪勒油門一拜也是7200~7400然後7500停了
大概維持3~4秒時時速快100KM(路不夠長放掉)
想說可能是路不夠長加上新車(還有人重)
試了大大的空摧完全沒問題
就去問車行老闆他說是公司設定的7500會停住
速度到了之後才有可能爬上去??
是這樣嗎

並不是整個死死的卡在7500轉
只要時數持續增加 轉數也會跟著增加的

真羨慕原廠不掉轉的大大 107.gif      掉轉嚴重的我 正存錢改傳動中 190.gif
我現在不只是會掉轉 連催油門  也會有點LAG的時間彈出去

不能超過8000的確有問題
我爬坡油門大罐 可以到快七千轉
超車的時候也可以
突破7500很簡單e7e88a57.gif

8000轉以後！？
上次85公里超車有看到一秒過
不敢看太久107.gif

總之 不能破7500請前往服務站！