[詢問]請問AGIP Racing 4T 10W60的成份為何?

再見了!  小老婆和這邊的小朋友。

[ 本文章最後由 uliu 於 2011-6-24 20:46 編輯 ]

的確，我看油商有關ACEA和API的交叉比對的結果，決定用ACEA當作機油基準，因為他有看到API認證，但被套牢車友的抱怨，他們後來都和油商買油，而油商就是去找ACEA認證的油廠買油，至於是那幾牌的，我只能說，都走過二戰，且獨資沒有美商投資的油廠，這樣提示說的太多了。

嗯...我的高手125就換上了CFS-10W60，沒有悶的問題，後勁又大，過彎加油門還會抓不住。
好怪.......

不知道為什麼  我比較喜歡悶悶的感覺

請問AGIP Racing 4T 10W60的成份是什麼?PAO還是酯類?百分之百還是添加?
AGIP 10W60 標示全合成,   另一款20W50標示有含酯類  
產生的油泥和積碳會多嗎?
這個要拆缸才知道, 一般全合成機油的情況比礦物油好很多
大概騎多少里程開始熱衰?(當時氣溫.RVor暴力?)
800~1000公里交換, 視車主操駕方式
氣味和色澤是如何?
氣味沒有芳香劑,  色澤淡淡的黃
標示API SG 對引擎好嗎?
SG已經蠻好用了
API官方沒有AGIP的資料...為什麼不像其他合成油標示較高的等級?
原廠大概懶的花錢送審, 不然就是庫存油, 等新包裝或許會更改
是其他合成油不實,還是AGIP老實?
AGIP蠻老實的一家公司

AGIP Racing 4T 10W60
我的使用心得如下:
1. 全合成機油,
2. 平行輸入300元不到
3. 100公里以上連續長途騎乘還不錯用
4. 800~1000公里換下(視車主操駕狀況)
5. 用過後不會打算再用, 因為最近跑這麼長的距離機會太少了

[ 本文章最後由 naposin123 於 2011-6-15 10:36 編輯 ]

AGIP Racing 4T 10W60是一款很不錯的油
足以應付競技的需求
但有一個非常關鍵的因素
就是熱油時間
如果只是短程通勤
通常會對其熱油速度頗有微詞
此外包括性能在內是沒什麼好挑剔的

我以前有用過KKK的油，這油號稱酯類基礎油(跟MOTUL類似的)，當時還算小有名氣，我想說不要幫國外大廠付廣告錢，贊助一下台灣人的產品。

不過後來也是因為什麼高溫填補的話題鬧得風風雨雨....，品牌就這樣銷聲匿跡了。

雖然我沒有受害，油用起來也好好的(就是貴了點)，不過想了一想，就又回到知名大廠(Agip、Shell)的懷抱....。 畢竟國產品牌的好壞完全看負責人良心有多少，如果品牌爛掉了，只要沒有刑事責任，他大可關掉品牌，換一個名子再出來，也沒人知道。

真正會永續維持品牌商譽的，都是大品牌，也唯有如此才有潛力成為未來的大品牌；規模一但做大，有原料採購成本的優勢、也有品管研發部門的優勢，也就很自然容易大者恆大了。