烤漆換殼之間差異

好像還沒有看過雷霆有副廠殼，

還是有特別的門路呢~~

原文章由 Ven 於 2011-6-13 21:05 發表
那你內容快改RACING
還有廠牌是KYMCO.....

真的好酸  哈哈 !!!  打錯字糾正就好啦 何必呢

她的車 沒上市  那你的也沒有囉 !!

騎到未來車還真是恭喜  沒有地方可以換機油維修歐!!

原文章由 a123456041 於 2011-6-13 21:33 發表
樓主還不明白媽.........你打的車種Rcing 是啥?

市面上只有raing 所以上面幾位大歌才會這樣說= =

講這麼白懂了吧?!

不是 RACING嗎..?

換殼有預算還是建議換原廠的，密合度真的好很多，

當然不介意組裝後有小細縫或者整台車全部殼都換副廠就比較沒差，

但是副廠參雜原廠用真的很不建議，另外烤漆您是要考什麼顏色，

整車都要烤漆還是單烤受傷的地方，單烤受傷地方可能最後跟其他地方顏色會有色差問題，

全車烤漆的話價位應該都是破3000元以上，不過顏色可以挑自己喜歡的，

車子越大台烤漆件越多全車烤漆價位越高，不過換原廠殼也是不錯的選擇，雖然真的很貴，

當初我的奔騰G3原廠車殼+側條塑膠+內裝全原廠+後扶手跟盾牌烤漆弄到好就要六千多，

相信雷霆要換全車殼應該只會更貴。