老大!換個前叉油有很神嗎??還是心理作用??

原文章由 datou723 於 2011-6-13 17:27 發表
我一直以為是先換彈簧 不夠在換阻尼棒 XD
那如果我是市區騎乘 偶爾上山 但不熱血都同傾
除了換油 還要換彈簧還是阻尼棒好 ?
有改布蘭伯紅字對四

我覺得....這樣問的人表示觀念還不是很清楚

彈簧主要是調整車高...

所以應該是看你的車把前後輪貼地之後....
前叉的行程剩下多少
你坐上車之後, 前叉的行程又剩下多少
如果吃掉太多行程...再去調整彈簧的軟硬

再根據彈簧去配適合的阻尼....

此篇不錯喔..我雷霆經驗，本人騎快不閃路況，本人有85公斤.
更換前叉油+強化彈簧確實比原廠好很多..不會撞底(原廠只會撞底).
但是大約4000公里不到(剛好快一年時間)軟的比原廠快而且撞底次數更多.

後來乾脆 更換阻尼+新勁戰彈簧+IP前叉油120c.c果然符合我想要的.
也騎了7500公里了，現在就非常舒適..預計一萬公里換個油吧.
我要一點偏硬，畢竟我載東西+載2人+我很重，坐起來就變得很舒服(載人時).
當然我後避震換NTC第七代也是偏硬.
不想換改裝品是怕5000-6000的避震器效果偏硬.
樓下小夥子100c.c換的DY前叉(黃色無調整紐)只有死硬.花了5000得不到滿意結果.
龍頭壓超大力才下去一點點..雙手震到麻.

參考

又學到不少知識
非常感謝
懸吊的部分真的不是隨便說說就知道的
一切都靠經驗值

恩..
薑還是老的辣...
singer最後一段蠻重點的..
大家可以注意詳看~

北縣新莊這邊都找不到好店家可以更換前叉油....
去問都只報價錢和哪種油不會講過程~~

我: 老闆請問一下換前叉油多少?哪種番號油?會清潔嗎??
老闆: XXXX、20W
我: 清潔有嗎??
老闆: XXXX元用到好

光換前叉油還是有限
我每個禮拜台南-屏東來回跑
被台灣的道路這樣操
我覺得可以再換個阻尼棒試看看

5W前叉油+改裝阻尼棒

20W前叉油+原廠阻尼棒

一個是稀的油配小口徑
另一個是濃油配大口徑
假設使用條件相同，那一組的油可以比較耐久?

昨天才給k大換ohlins前叉油的說 ...

小的可以加一點嗎??

4)STICTION (Static Frcition)
這個和油封很有關，原廠油封都會做3辰的油封,阻力會比較大點

,改裝通常只有2辰油封,阻力會比較小點

新舊(油封)也會有差...有沒有處理也有差(版上有看過用NUTEC黃油處理的)

這時下去定位和拉起來方掉的定位會有差　

油越舊/越被污染,也會因為潤滑衰退而造成STICTION　

要反應較快的,這阻力很關鍵,當然以原廠的動力來說,是感覺不太出來的　

國外車內管都黑/金的就是為了處理這個問題而研發的

國外目前我只看過　KAWASAKI 用 DLC 處理方式來搞內管

http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond-like_carbon

[ 本文章最後由 Asakim 於 2011-6-13 18:49 編輯 ]

老大哥果然就是老大哥!!前後不協調真的怎麼調都很怪

其實小弟也認為換個油真的沒那麼神，油固然重要，但是被神化就不好了....