請益"後輪"選擇-PERELLI倍耐力EVO22與BT601比較

530R 對需要在1秒內做到需要的頃角的騎士加分加很大

灣中穩定性我個人決得勢技術方面佔比較大

會不會跑...我不知道

自己騎過最準...

小弟目前後輪只有用過EVO22
說實在它的雨天穩定性真的很不錯
下雨情況下 時速七八十切過白黃線也不會有滑的感覺
轉彎時四十左右的速度壓到斑馬線也是OK
但壓到人孔蓋就會小撇一下~不過這應該不管甚麼胎都差不多
晴天的話我覺得一出門就可以熱血了
反倒是前輪21讓我有點不太習慣  
目前使用近六千公里22的胎紋還是很深呀~
下一條後輪想用TT92或是惡魔胎

EVO22熱胎比較慢...但是以我騎單程20公里(平均時速70-80 直線多)
也騎了6000公里了 胎紋還有6-7成吧
前輪EVO21我感覺不太到他的磨耗 = = 照我騎法應該擋個2萬沒問題

雖說熱胎慢,但晴天壓白線他還滿穩定的  雨天就...什麼輪胎都騎慢點吧
壓水溝蓋...我想601也會滑吧?

至於惡魔胎...小車不建議用,熱不起來= = 用起來感覺比EVO還差(個人感官不同?)

重度熱血者 601甚至S01.S02才是你的首選  
但我要兼顧荷包  EVO我算很滿意...性能OK(太高級我用不到,燒錢買爽度@@) 耐用度OK

[ 本文章最後由 111200037 於 2011-6-15 01:40 編輯 ]

原文章由 FALLINGCLOCK 於 2011-6-12 22:50 發表
是的,就如標題小弟想請教版上各位前輩

小弟目前車上前輪永遠選擇BT601,後輪目前則是用EVO22

首先介紹上一條胎是優耐力的TH558 PRO(胎紋跟601非常之相似那條)

關於這條胎的心得,老實說雖是熱融,

在乾地上表現跟601是有差不多的感覺("黏"但不敢說跟601不相上下,畢竟自己還沒在後輪使用過601)

但關於溼地時低速過彎時的表現,也是可圈可點的(小的不才不懂如何形容)

這陣子小弟車上的PERELLI EVO22

此款胎並非熱融胎,但抓地力相信大家都知道有他一定水準的表現

乾地過彎無論高低速毫不遜色不拖泥帶水,也不像熱融胎會無故帶起小碎石殘害後方車輛

溼地表現相當不錯,還是給人信賴的感覺

但比較尷尬的點來了 (也就是小弟比較CARE的部份) ：

當溼地低速過彎時 (如傾角75-80度而已), 滑過金屬材質之物體 (無論水溝蓋.大鐵板.橋墩銜接處)

總會不安份的給他小打滑一下,相信版上各位大大都有過這樣的經驗

於是小弟想請問：

後輪換上601是否可以讓後輪在滑過水溝蓋的時候"比較"不會打滑

或是我還有什麼不足的知識想請有心人士為我上一課

盡管爬遍了601的相關知識,還是想在此不恥下問,YA

你如果要用EVO22  可以選擇SX01 抓地力會比他好一點

去過很多家車行問過很多款式的輪胎~哪一條胎比較不會滑啊?

車行的老闆都跟我說了同樣的話:下雨天還是慢慢騎得好!

本身裝過巧克力胎~雨天在標線上跟人孔蓋上還是被秒殺更何況是胎紋較細的熱熔系列胎

所以不管是EVO22還是601~濕滑的路段還是慢慢騎唷!

[ 本文章最後由 PIZZA 於 2011-6-15 22:30 編輯 ]

我現在前輪601，後輪EVO22

要問我後輪裝哪一顆
預算無限：當然是601，除了價錢與耐磨度，其他表現都勝過EVO22。

預算有限：EVO耐磨度一條抵601將近三條，抓地力表現與601相較大約是80分與90分的差異。

取捨之間，自己考量。

感謝大大們地回覆！

不過說胎幾分幾分 還是挺主觀的！

小弟真的覺得evo22這條胎真的不錯

但秉持自我實驗精神下一條我會選擇601比較看看！

到時有任何心得一併奉上

EVO22好用阿~怎麼會輸601很多~真是~貴山山...

基本上 什麼輪胎經過那些地方 會滑一下都是正常的

差在滑很大跟滑很小 問過其他車友

他們是建議要讓輪胎用力熱起來 就不會那麼滑

或著  就讓他滑吧 反正只要在能控制範圍內的滑 都無所謂084.gif

所以說越快熱的胎（601）越能將滑動距離降到最小？

這點在我的使用上也是這麼感覺！

所以在正常操駕下我換到evo22後會有滑動距離變大的感覺

而不是錯覺