AEON MY125 更新-ES150防塵套

我又心動了....
常常 不知道自己現在是 4檔 還是5檔

好好喔~有檔位指示!e7e88a57.gif e7e88a57.gif
野狼都沒有190.gif 190.gif

為什麼一開始原廠不先裝在儀表板上面比較好看= ="

KOSO錶好像有檔顯耶
對阿! 為啥不連結呢=.=?
會增加車廠什麼成本嗎...

MY125的檔顯開關構造 肯定跟此篇文章的方式不同


另外回覆 8樓
MY125 檔顯開關早就裝在引擎內了 線路也有拉出來
只是沒接上去而已

而 狼 K 龍 豹 T 那些沒有把檔顯開關裝在引擎內的
要改裝都必須把引擎拆光 然後把開關裝入引擎內
裝開關的方式有兩種
A.像上面貼的連結那種 (還需CASE要鑽洞)
B.去買大陸的檔顯開關小修CASE 小加工變速鼓 (或者連專用變速鼓一起買)

當然會增加成本啊
先不管檔顯本身增加的零件與模具成本支出
量產的產品在生產線上製作
假設某廠生產線的人力營運成本一天是 10萬好了
假設原本沒有檔顯，一天可以組裝100台車
所以人力成本=10萬/100=1,000元
為了多裝一個檔顯，組裝時間增加，每天只能產出 80台車
所以人力成本=10萬/80=1,250元
成本馬上增加
這還不算因為產出減少，造成每日的整車出貨率下降，其他部門人事成本上升
這相對關係有做生管或營運的人就會了解
所以算多鎖一個螺絲，多裝一個燈泡，都會影響生產成本
獲利速度下降，相對研發與模具的攤提時間就會延長
獲利時間相對壓縮，因為不可能永遠賣同樣一種產品
小公司靠壓榨員工獲利
大公司靠生產成本控管獲利
國際等級的大企業又壓榨員工...又做生產成本控管來獲利

哇>< 我也想裝 不知道原廠什麼時候會出產品 >< 不然每次騎到恍神 都忘記我再幾檔了QQ 哈 ..

原文章由 F650GS 於 2011-6-13 14:01 發表
小公司靠壓榨員工獲利
大公司靠生產成本控管獲利

國際等級的大企業又壓榨員工...又做生產成本控管來獲利

基本上 是同意 但是這幾句 不太認同..
比較自己待過的公司
感覺好像是
大公司靠壓榨員工獲利
小公司靠生產成本控管獲利

想裝+1
希望有出比較完整的組件來直上my125.
不管是安裝的位置..還是外觀..希望能好還要更好

野狼打山坡直上成本要多少阿?
好像這個東西沒什麼人會用
看到這樣都想換宏佳騰了
用個檔顯在台灣原來有這麼的困難
可憐的台灣人