本文章最後由 life 於 2015-5-2 23:20 編輯
當初耳聞此車有預留檔位指示開關,
在偶然機會中,發現到傳聞中的6進1出插頭,
便燃起了心中的慾念,拜勸拜01網友指示,
入手這顆檔位指示燈--5檔用剛好!
廢話別打了,看圖:
檔位開關線色與檔位定義
電纜線與電源
檔位指示時
抱歉!有圖沒壓縮到,已改!
7/3 更新:
前碟為重機規格的大6孔256碟,直上對四會撞卡鉗?
沒關係,換275.5的就閃過了!(目測應該可以直逼300碟!)
另外配合2D卡座的套管
那後輪呢?190換226加對2卡鉗好不好?
那得等有空搞定再貼圖了......
7/14更新:
後碟使用光陽探戈125的226碟,可直上(泛HONDA3孔的都可用)
上對二與卡座後
油管免修改
8/8整理貼圖:
KTR邊箱修改上的鎖點視角
這是沿用原鐵架方向燈後移的腳位,但是需擴孔
AB為車上扶手原所點,鐵架需重新鑽孔,A直上但是B需要疊補厚度差
C D為側箱原鎖點,加墊橡膠皮
E F是原來給KTR鎖車身的孔位,我拿來給尾架用
邊箱下面鎖點
後輪加裝擋
泥片保護後避震器
停用來防止車時被鄰車刮油箱的火柴棒(原地倒車也適用--犁田不可)
腳踏下鎖上
9/24前卡鉗更換
9/30極限大碟320(未完~待續~)
10/1 320碟盤完工圖
其實,這等此吋已遠遠超過my125的需求,但是276的碟盤價高又少,
無奈手癢,還是想弄弄看,原則上,與武田那組同碟盤,但是外移方式與數據不同,
但是250的車主,倒是可以考慮考慮.
12/23 側置防甩頭
經歷了爛到一個不行的北宜公路洗禮,也發現了前輪在翻胎後,
會像吃了搖頭丸般的晃,然後呢?如何花最少的錢解決?
網拍上不到千元的防甩頭(轉起來有很模糊的7段)+火柴棒二次施工
車頭在左死點與右死點的行程
右邊側視圖+前視圖
很順利解決了問題,只是這隻防甩頭壽命如何,有待測試.
附上,爛路騎一半發現噴掉的......
讓舊款125翻盤的一箱
沒摳摳改150款後框的選擇:雲豹200的520前後齒盤
改換200豹的13*30前後齒,鍊條大約90目,
齒比由原:39/16=2.4375變成:30/13=2.3076923
直不值得?只能說,材料錢千元搞定,但其中有幾點須注意,
1:後齒盤要4孔改3孔,最好請專業的加工廠代工,
因為其中一孔需沿用原4孔中的一孔,但是需加大且外移.
2:鍊條會在架中駐後輪離地時,磨到後搖臂螺絲外的塑膠塊,
但事後輪著地後就不會了,這端看個人在不在意.
3:縮小齒比市區比較沒感覺,爬山?嗯,請自行考量.
MY150能上嗎?只要前面能,後面就有辦法.
三箱流...... -
[ 本文章最後由 life 於 2012-3-12 00:17 編輯 ]
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