FIT SHOX 心得討論串~

(第一次發這類型的文 如果發錯地方請鞭099.gif )

小弟觀望這隻避震已經好久好久了

版上有關FIT SHOX的文章幾乎每一篇都看過

友站01的也幾乎都看過了

他們家的避震很符合我的需求 印象真的還不錯(雖然我沒用過XD)

但真的就像FIT SHOX的老闆說的一樣

似乎買FIT SHOX的車友好像都比較低調

開箱文真的是少之又少(小弟的車是超5 ，G5跟超5的心得文更少093.gif )

想請各位版友們站出來分享一下你們用這款避震的心得和比較

麻煩請註明(還有缺什麼項目麻煩各位大大提醒)  

車種：

體重：單人/雙載

避震款式：

避震段數：

使用里程數：

心得(優缺點)：

如果有使用過別款避震能比較出來越仔細越好喔em40.g

[ 本文章最後由 noreg0347820 於 2011-6-15 17:07 編輯 ]

看到標題，我以為是心得討論~結果是要問別人的心得...

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款式？ 就阻尼可調的那支 段數32吧

130磅的 87kg有點軟

二手的 本車使用5000

心得 支撐性不錯 過灣也很ok 小調一點路感就很清析了

我不知道該說什麼心得= = 就便宜 好用 就這樣==

車種：G5

體重： 83kg/125kg

避震款式：FIT SHOX 阻尼可調

避震段數：忘了

使用里程數：一年多

心得(優缺點)：FIT SHOX 便宜又大碗,但是我同時有另一台GTR裝MSP組妮可調 就是能感覺出不同細膩度,所以我認為還是一分錢一分貨!! 全看預算考量!!  所以我沒錢的話,我並不會為了MSP吃泡麵存錢,因為FIT SHOX也夠滿足一般的功能了,但是FIT SHOX 的彈簧脫漆了!!預算充足的話,我就會選MSP了,因為爽度有差!!

[ 本文章最後由 frank5493 於 2011-6-11 11:56 編輯 ]

車種：新g5

體重：單人58/雙載99

避震款式：基本款

避震段數：我喜歡偏硬22段跑山24段

使用里程數：4千左右

心得(優缺點)：真的是便宜好用,有問題也有人幫你調整,7天內也免費幫你修改阻尼,之前我買6.3k現在還有板友價

我是化油G5

改過避震的順序是馬車避震5段>FIT SHOX>>超5後避震

馬車5段就不比了 超級難用

FIT SHOX 跟超5後避震比

你想舒適的話還是用超5的避震吧 包括雙載

常跑山熱血可以考慮FIT SHOX  

過彎穩傾角大 但遇連續坑洞處理不夠好

這點可能跟前叉配合度有關 上吊架車種前後壓縮配合要一致

還有FIT SHOX 惱人的彈簧共震異音不曉得在超5 NVH加持下能不能解決

在這裡稱讚一下超5的後避震表現很棒了 表現很平均

單人過彎穩定度夠且舒適 但雙載傾角略不足 (我想改B02了

看雜誌新一批鋼鐵藍的中密避震又改良過了 更適合彎道競技

另外FIT SHOX訂製最短的長度還是比超5避震規格還長一點

對於水平弔架是否有影響 還請其他高人指點

您好:G5避震器經多次修改.已比以前好很多了.由其是靈敏度大幅越進.連續坑洞處理好有進步.當然.太爛的路還是無法克服(反彈調稍快一些會改善)..這是SCOOTER先天的不良.這車不是用來越野的..改裝避震器.只能改善並不能改變.車子的特性.就好比.你不會騎重機跑車去跑林道一樣的意思.如果騎越野車.同樣的路FU會差很的.
  感謝您的建言.不好的地方.會持續改善.

車種：r1z125

體重：單人/雙載....105kg/160kg

避震款式：基本款

避震段數：忘了...就基本款

使用里程數：快破萬了...

心得(優缺點)：服務態度佳.....簡單好調整.....可以載著我們行駛...所以應該還蠻耐用的吧!!

車種：GR125

體重: 單人 51kg   雙載 111kg

避震款式：FIT SHOX  H/L

避震段數：這個..調很久  沒去注意 忘了  

使用里程數：約兩千公里

心得(優缺點)：我彈簧是用120磅的    單人時雖然不太合適但還在可以接受的範圍(也是之前是調好雙載的設定就懶得去動他= =)    雙載的話就真的蠻舒適的~~而且老闆服務態度也蠻不錯的~~

車種：舊高手125

體重：單人/雙載 55/100

避震款式：FIT SHOX  250磅

避震段數：就..本來的設定  往右邊兩格...我也不會講   這樣雙載剛剛好 然後單人騎回彈會有一點點點點慢

使用里程數：到現在  應該7000公里了

心得(優缺點)：簡單說前面1000公里超好用  然後  後面開始 只是單人騎(用雙人的阻尼)會有一點點回彈過慢 整體來說  FIT SHOX  非常的優秀