請問 四期address 負責修正供油的感知器變化值''段數''

就是那個沒錯,但那好像只有調整供油而已

大部分掛接電腦的主要缺點,就是"比較"沒辦法針對各種環境變化(溫/溼度/海拔)作個別自動調整. 可以根據跨接電腦接的感知器稍微思考一下這句話是什麼意思.

但對於絕大多數的車主,這種東西就夠用了,因為優點也很明顯(前提是碰到好商人): 便宜且可以比原廠電腦提供更寬廣的修正(或補正)

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有的人一定要吃肉才不會感到空虛;有的人卻是聞到肉味就會反胃...青菜蘿蔔各有所好.
根據預算做事,然後妥協. 有人說:山不轉路轉. Carl Lightman說: we adapt to survive.

變色龍的資訊似乎蠻少的

有FUZZY可程式供油電腦就不錯拉  至少比供油調整器還好 不是?

供油調整器 可以依轉速調整供油? 可以依油門開度調整?

可以調整到原廠倍數的供油?

裝一個可以調整供油的東西跟改油嘴差多少?!  有馬力圖為證

供油也比較穩定 缸耐用度也大大提升(不會因為供油不足而縮)

好不好用相信很多人心裡有數囉


取代原廠電腦不太好處理 ADD的原廠電腦太刁  一步一步來

研發是需要經費跟心力 不是整天大喊就會產品就會自動出現

SUZUKI的改品很少了 有人肯研發是好事

現在也可以破限轉是真的 找不到是因為那張圖收起來了 改成小江的賽道圖 呵呵

另外 有時後部落格不會完全更新的.......

點火角度我想也是指日可待XD

廠商?!  實品?!

小弟個人心得 與廠商店家無關 如有冒犯 望請海涵

全取代跟原廠電腦就沒啥關係了...除非原本車上有ABS/TCS/冷氣/中控鎖/動力方向盤...之類的

且,全取代的價位跟可調整/對應的範圍也很廣/差別很多,某個六個英文字母加上兩個阿拉伯數字的且也是業代氾濫論壇上也有位 神人(要空一格表示尊敬)針對這塊的高端產品做些講解,有興趣的人可以去翻翻看.

六月是個好月份!!!
也是我的生日....(不重要
等小鳥把可程式電腦生出來吧!!!!
有好多東西都快生出來了

我好像有想到方法 去抓進氣溫度感知器的變化值了
雖然這類單純的供油調整器效果有限...就先盡量試吧

然後 大家好像對破萬轉滿執著的 主要是為了點火退角吧
我也想不通 都什麼時代了 居然還有點火退角固定的車..

但 怎麼我又悲觀的想 2汽門去破萬轉有什麼用... 先天就輸人
如果萬轉+高凸+大汽門  是不是會與2汽門原先的設計理念背道而馳呢?