請問 四期address 負責修正供油的感知器變化值''段數''

第一是 請問四期address 各項感知器的電壓與電阻範圍
上次有板友po過 但那張是5期車的

第二是 請問有沒有朋友量測過 各項與修正供油有關的感知器
像是引擎溫度/進氣溫度/進氣壓力
有人知道這三個感知器 電壓/電阻變化的段數.
以及每段的溫度點或壓力值嗎

先隨便亂舉例 進氣溫度0度 則電腦判定供油加10%  
進氣溫度10度% 供油加5 進氣溫度20度 供油照標準值
進氣溫度30度 供油加5避免爆震
我想問的就是這樣的意思 上述三個感知器有幾段數值 會修正供油多少呢??
謝謝大家

(因為是''修正''供油 所以我沒提到基本運轉的曲軸位置感知與節汽門位置感知器)

[ 本文章最後由 2000hikalu 於 2011-6-7 01:27 編輯 ]

這個數值應該只有原廠工程師才知道吧@@"

speed density跟alpha-n系統,MAP(TPS)都是最重要的關鍵,轉速次之,進氣溫再次之,引擎溫度應該是排最後

上述幾個sensor手冊內都有標明數值,加上上述的先後排列順序就能猜到大約比例多寡了

市面上絕大部分的跨接電腦就是控制/整合這部分傳回原廠ECU端的數據.

單純將全速域/負載/轉速(三者其一)"只"增濃或減稀不是太積極的作法啦我個人覺得...感覺就像化油器車種改了顆化油器卻只隨便轉轉怠速混和比螺絲,又想要起步猛,中速威,尾速暴力一樣XD

因為S-AFC 他有分節氣門LOW與HI 兩種供油模式
假設LOW是節氣門開30%以下 HI是節氣門開50%以上
則31%到49%的開度 他會自己算兩種模式間的平均值

再來他供油增減的幅度是正負50%
介入的訊號是MAP(進氣壓力)
介入的轉速.是以500rpm為間隔.有八個修正轉速點

先單純講HI模式 我設從5000rpm起跳.做到8500rpm.
供油最多增加10% 最少減低15%
沒有上馬力機 空燃比機與排溫機 當然憑感覺亂調不準
但至少高轉減供油減個20% 馬上就可以感覺到溫度抓起來



我是覺得 這玩意兒可以調得很細
但會想知道這些感知器的數值與段數 其實第一考量原因是氣溫變化
今天氣溫30度 我去調出一個最理想的空燃比値
可能明天氣溫25度就不適用
若是知道感知器修正的點與幅度 就至少可以推敲一下 自己修回來一點

雖然單獨調供油 沒有調點火也是枉然
但是想既然都裝了這東西 就盡量發揮他的用處
所以 還請各位指教....

鳥大已有破萬轉改裝電腦,這算可調點火嗎?

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-6-7 18:35 發表
鳥大已有破萬轉改裝電腦,這算可調點火嗎?

鳥牌電腦不是只有改變供油曲線而已嗎??
變色龍才是可以破限轉,供油與點火角度吧...

原文章由 ADDRESS999 於 2011-6-7 19:51 發表

鳥牌電腦不是只有改變供油曲線而已嗎??
變色龍才是可以破限轉,供油與點火角度吧...

所以說還是算供油調整器摟?
那應該不能利用加大供油的方式去破轉速吧?

我看他最近部落格,已有破萬轉(5期車電腦也OK)

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-6-7 20:31 發表
我看他最近部落格,已有破萬轉(5期車電腦也OK)

是嗎
我知道鳥牌電腦跟哪間廠商合作...
但那間廠商沒出破限轉的...我有看到過實品
剛找了一下鳥大網頁也沒看到...

原文章由 ADDRESS999 於 2011-6-7 21:47 發表

是嗎
我知道鳥牌電腦跟哪間廠商合作...
但那間廠商沒出破限轉的...我有看到過實品
剛找了一下鳥大網頁也沒看到...

你說的那個是我當初除了變色龍以外的次要考慮....
是叫FUZZY嗎?