本身現役HF-2輻射鮮紅色卡鉗（參照大頭貼）
朋友的HF-6對四亮橘色卡鉗是比我早一個月裝的
我們兩個都是用穿歐力士的260浮動跌盤（同家車行弄的）
都是新勁戰（前後差一個月買的 都是09年9月車）
前後輪都用優耐力TH-558
講了這麼多雷同就是為了解釋兩台車差異性小所以減少卡鉗外力的影響
在經過幾個月的磨合期之後
我開始來簡述一下兩者制動心得：
HF-6對四在中低速煞車（50內）的時候反應非常靈敏
一按馬上回饋力量
所以壓得稍大力就有鎖死的感覺
在中高速的階段煞車
一樣很敏銳也是隨按隨煞
有種死死的煞車感 可是卻也是很直接的
所以從低速到高速所回饋的煞車力道基本上沒有太多不一樣的感覺
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HF-2在中低速的反應有種小小的拋物線的回饋力道感
就是煞車按下去會逐漸變強回饋力道
但效果和對四滿像的 回饋感還是偏向直直的煞住
而在中高速方面的表現 是更大的拋物線回饋感
煞車力道沒有對四給的那麼直接（對四會有讓我怕鎖死不敢全按的感覺）
所以可以按比較大力 會漸漸的慢下來
這樣講有點籠統 不過簡單的說 就是煞車力道沒對四那麼快那麼直接（中高速）
再白話點說 就是使用起來效果輸給對四！
所以經驗分享到此我要說的是
如果不看外型只要求功能顯著的話
對四會是比較好的選擇
如果是想要複雜點的煞車感（？！）的話
那就選輻射吧！
我多花了一千元呢！！！
當做買了喜歡的外觀吧？！
隨後附一張我朋友的車照
因為是比較質性的描述
若與諸位車友感覺不符敬請見諒
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