大盤??飛輪??

請問各位大大
假如說單獨改大盤"或"飛輪
在不記任何其他因素  ((重量、完整度....等
把齒比都提升到一樣的某個數字 ((尾速↑
有何差別??

老大你的問題有點模糊. . . .
就機械原理來說，飛輪不變，大盤加大=各檔位極速都增加，但是都明顯變得更費力
大盤不變，飛輪齒比變細變密=一樣變重外加極速增加，不過感覺會比棟大盤來的溫順一些

單車很輕
不是比賽用車的話
速度不要太快
我的大盤最大44t
飛輪最小11t
衝刺可以到4x公里
但是定到凹洞
絕對會讓你驚聲尖叫
ps;一般騎乘 均速都在20上下就夠快了喔

謝謝!
我大概明白了

小弟我是騎老古董R1000
大盤50T
但是年輕血氣方剛
飛輪原本14T跑去換成11T ~
衝起來好有成就感084.gif
尤其是在巴掉高級車的那種莫名快感166.gif

原文章由 t610isme 於 2011-6-4 09:09 發表
單車很輕
不是比賽用車的話
速度不要太快
我的大盤最大44t
飛輪最小11t
衝刺可以到4x公里
但是定到凹洞
絕對會讓你驚聲尖叫
ps;一般騎乘 均速都在20上下就夠快了喔

那這樣小弟怎麼辦，平均都在32~35kph之間
衝刺可以到5X

還有被定點測速照相拍過照

原廠大盤42t飛輪14t就可以衝刺到4Xkm/h了阿..

去買古早4方軸大盤(52T的) 飛輪最小配11T 包準你快得嚇嚇叫