[分享]mobil 1 ESP Formula 5w-30與密力鐵使用心得(6/11新增)

你很像搞不清楚狀況喔?
我在問和熱油+騎乘方式有關的
你問到很像完全不同的東西喔?

怪怪的...

這罐油本來就是使用在汽車上  汽車使用起來或許會有省油的可能
我汽車本來用5W50  現在改5W30 油秏就有差了 加速方面也順暢很多

你的第一句我比較好奇
"為了比誰的油耗比較猛結果讓中油得利，這樣值得嗎？"
誰會無聊到為了測油耗 就騎車或開出去亂跑 測油耗...190.gif
另外汽油就那幾家 不給他們得利  那你沒汽油 你都不加嗎

小弟覺得樓主很有實驗精神.真是佩服!
小弟可放心在機車上使用這瓶美孚大廠有 ACEA A3/B3.A4/B4.及A5/B5.C3柴油認證的5w30機油了..
來驗證樓主的"經驗".也實測看看油耗及油性表現...哈哈!

小弟認為..能取得A5/B5 C3柴油認證的機油.VI值也不太低.HTHS也算市區使用!
數據如摘自官網圖片..
在環保節能上有其效益.
能對機車排氣管內觸媒能有保護作用.排氣較乾淨.盡上環保的一份心力!
加上低黏度.熱油快.也能較為省油.可說一舉兩得!

至於添加密力鐵增進機油黏度及增加引擎機件在高溫時的保護性.
也是用心良苦啦!

小弟的試法是先用5W30機油300公里看看..再選擇看看有無需要添加密力鐵.X1-R等機油添加劑!
不過可能傾向於不添加來忠實反映機油特性!


[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-6-2 19:25 編輯 ]

這罐ESP 5W30我有用在NEX上...
發動時的引擎運轉聲明顯壓低~~
1000公里內狂催猛送，加速是隨傳隨到！
後期劣化感覺很不明顯...但怠速震動會比較大~~

原本還會擔心前300公里的全油門摧殘...
把油滴在衛生紙上的色澤如下~~


感想？
1000公里就洩掉有點可惜，順順騎撐到1500~2000公里都沒問題！

話說我挖到的質料

這罐用在 LOW SAPS 的汽車很棒說

大概也能推斷5期車用起來會很優

低黏度的機油不是每一台車都可以用的喔@@
GTR原廠推薦的黏度是什麼，別使用番號差距太大的油品
小弟的RV原廠推薦10w30，這一罐用上去是絕對沒有問題的，但大大的就不清楚了

Low saps不是指低灰磷硫的機油而不是汽車嗎
專指柴油車專用的機油，汽油引擎汽車使用當然是沒問題，五期環保用到API SJ就可以了~

[ 本文章最後由 michaeland 於 2011-6-3 01:25 編輯 ]

原文章由 RSALTIS 於 2011-6-2 00:06 發表
狼兄......
美孚的ESP Formula 低黏度主要是給柴油車用
汽油車或機車要用也無不可....美孚也沒亂搞啥...
機車要用如果單看HTHS,建議就是A3/B4......有人要用A5/B5 加到機車,我想美孚也管不著,A5/B5 主打就應該是環保節能效果

美孚的ESP Formula 低黏度主要是給柴油車用???????? Really, API CF.

API 柴油機油的認證已經到了 CJ-4 ( CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ-4)

CF是非常古老(1994)的柴油機油認證。

專門給柴油小客車的機油  看 API 沒太大意義  

要就看車廠認證的部分  

vw 507 / BMW LL04 / MB 229.51 都是目前車廠給柴油車用機油的最高等級  

這瓶油  應該是 Middle SAPs    還沒到 Low SAPs

MB229.51沒有符合Low SAPS？
怎麼跟我手邊的資料有點出入...
還是我資訊錯誤了？

原文章由 allenyeh 於 2011-6-3 09:41 發表
專門給柴油小客車的機油  看 API 沒太大意義

美孚 Mobil 專門給柴油車的機油 Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 API CJ-4 ACEA E7

http://www.mobiloil.com/usa-engl ... l_truck_5w-40.aspx#