哪間車業改缸RSZ比較好?

全車十幾萬包括是車價+改裝費喔!!

一開始是55缸→2v63缸300+傳動全組+kao回壓管→手工全直通+全取代

ECU+KAO前叉+PGS規格三後避震+ncy小輻射ncy200mm固定碟+ncy後

煞車搖臂+GTR空濾還有其他拉哩拉雜的，加一加是有十幾萬啊!!

重點是光是傳動就配了三組了，電腦的部分也兜了好大一圈@@

店家的部分我不想透露，講了也沒用又會引來攻擊，板上看多了。

之前一直想發心得文但是卻發不下手，為什麼?因為我不想惹麻煩..

看到你的部落格才發現，原來你是我學弟= =...都是遠東人...

改RSZ需要兩台小電腦，一個是供油電腦，一個是解限轉的電腦
我相信你讓外面改的要有這兩台的電腦的功能，價值也不斐
我電腦是分開的，供油電腦是各車系通用，解限轉是YAMAHA通用
串接在一起的話功能都是相容的，單就電腦的話這兩台共是6500也可單買.
改55缸尾速約在107~108左右看車子本身狀況~
供油狀況我可以幫你調整到最適合的空燃比!!
看你所需~供油電腦內有兩個供油選擇
外面給那種十幾個供油曲線的我倒覺得有點太畫蛇添足了....
我基本上都設定中高速為12.5 或者省油一點的話中高速為13.2
這樣就很夠了~~
坦白說若是噴射要改缸第一次就肯定會花比較多的資金
重點是在於電腦!! 但是一個好的電腦可以陪你到6X、7X都不是問題
之後若是升級，也只需要多買噴油嘴就可了(55缸還不需要)
給大家一個小觀念~常常有網友會問尾速可以到多少??
真的不太專業的問法...改車談的是你的油用的恰到好處沒??
尾速我可以跟你保證是最漂亮的空燃比12.5，但是車速
看你自己要用傳動怎麼去搭阿~你喜歡起步有力或是喜歡尾速延伸夠好
都是看你怎麼去搭配傳動!! 說真的很多人都用全取代....
我敢說，可以寫得比原廠的好的真的少之又少......

你說的該不會是...SJ?  嘿嘿嘿

如果不是就當我沒說，如果是的話再繼續...

原文章由 jasonphil 於 2011-7-6 00:04 發表
你說的該不會是...SJ?  嘿嘿嘿

如果不是就當我沒說，如果是的話再繼續...

是SJ沒錯...
老話一句...真的了解原廠ECU整個作動模式，你會發覺YAMAHA的ECU某些方面真的是做得很不錯
我的取代電腦一開始就是以原廠ECU為拓模，把好的方式留下，壞的地方再想想用更棒的程式去改進
寫供油真的不是油門開度 轉速 參考了就埋頭硬幹!! 哪有那麼大把的時間去幫你寫供油??
十台不同規格的車，讓你寫有辦法冷熱車高低速空燃比都漂亮嗎??
一個機車行會用跟YAMAHA實驗室裡一樣的規格下去幫你調整油嗎??
有好的電腦，也要會用~ 一台什麼都能調的電腦，依我的解釋來說只是一台很懶惰的電腦...
真的聰明的電腦，要把人的想法傳授給他...把我們騎車的習慣讓他知道，這才是一台聰明的電腦!!
或許有安裝全取代的朋友們可以去機車行驗驗看排氣，看妳們的怠速是不是連第一關都可以安全過關~

所以說你是七股的那位大大囉!!!呵呵，是嗎?

那你應該知道東門路那間車行，最近剛搬家的那位吧!!

這樣就能繼續講囉...

說穿了，現在十間改車行裡有幾間會作可程式這部分的?

用手指都算的出來，但是噴射車的重點就是這顆ECU

有在玩汽車 重車的就知道，一顆好電腦有多重要了...

尤其是像你講的"有好的電腦，也要會用~ 一台什麼都能調的電腦，依我的解

釋來說只是一台很懶惰的電腦，真的聰明的電腦，要把人的想法傳授給他"

並不是要把這東西神話，說穿了這也是用程式語言寫出來的。

---只不過很多人都把它神秘化了---

在機車改裝界...電腦噴射就這樣變成一種很神秘的東西

一台車搞到最後就只能加大噴油嘴+改co2值

或許一開始ok，慢慢的毛病就又跑出來了，為什麼?

因為電腦本身就亂掉了，數據都亂了就會像瘋子一樣。

我之前用加大噴油嘴+改co2就是這樣，怠速熄火、回油轉速亂跑..

什麼亂七八糟的狀況都有，最慘的就是有次怠速時車子就像瘋子一樣

-------沒轉油門，轉速卻又上上下下的亂跑..3千轉到5千轉之間--------

單單加大噴油嘴，稍微的小小改了co2值就想正常?

我只能說那是這個業界的秘密啊...

那所謂的供油電腦...說真的騙騙訊號就能叫供油電腦?

內行的就知道我講的是哪家出的...4期噴射或許瞞的過去，5期的就..

從去年12月改55缸以上的方法通通都會讓電腦"起笑"

就算不起笑也有一堆小毛病...跟我同期改缸的rsz也跟我有一樣的情況

好險...我遇到了伯樂!!-----是誰?我才不講...

至於farloveyou大大...有機會跟你認識一下，再來研究研究...呵呵

其他對噴射系統有興趣的板友，可以試著搜尋---空然比---這三個字

有位板友寫的還算滿完整的...可以給有需要的板友作為參考。

至於對原PO我還是只能跟你說...."沒把握的話還是先別動到引擎'"

雖然玩車是種樂趣...但卻是一個坑...一個大坑

-----深不見底  越陷越深-----

推七股SJ

沒有精緻的店面..但有實在的技術.一分錢一分貨

原文章由 jasonphil 於 2011-7-6 01:55 發表
其他對噴射系統有興趣的板友，可以試著搜尋---空然比---這三個字

有位板友寫的還算滿完整的...可以給有需要的板友作為參考。

至於對原PO我還是只能跟你說...."沒把握的話還是先別動到引擎'"

雖然玩車是種樂趣...但卻是一個坑...一個大坑

-----深不見底  越陷越深-----

說真的就是改裝店對噴射的無知，害慘了這個市場....

其實有在玩汽車的轉跑道玩機車都不會差太多。

汽車用噴射系統歷史悠久，不像機車這幾年才慢慢加進去。

要不是為了環保法規，小小的速可達機車掛噴射系統實在浪費...

結果就變成車廠變相節省成本，不是把系統簡化就是用便宜貨...

所以花個6萬多買100cc.110cc或者是7-8萬買125cc.150cc真是很無奈...

講簡單一點如果政府取消對汽機車業的保護，也就是---

放寬進口關稅，修改過於嚴苛的環保法規...

老實說，選項會變超多，根本不必備侷限在國產車種...受到刺激國產車

才會進步，只不過這東西講N年了，汽車界講..重車界講...速可達界講.

                                       -----沒效啦-----

就當我講講爽的就好，講十幾年了從來沒實現過，哈...