這是真的嗎?CYGNUS有這麼多台喔(文多慎入)

真是歷史悠久的一部好車呀...

噴射車種如果是因為電瓶沒電要發車的話
基本上很難辦到
汽油泵浦&電腦都要吃電
要不然噴射車種也不會改用三相發電
而以往車發不起來8成都是電瓶沒電
所以一開始就省去
後來又廠商們又慢慢加上去的原因可能只是為了預防除了電瓶沒電以外的情況的臨時需求

回覆 18# pq124578 的文章
他本身的設計可能真的有問題 所以比較多人會中獎
但這跟騎乘的習慣和運氣多少會有關係 所以也有人沒中
但我覺得機械的東西都會磨耗
所以現在汽油泵浦沒事的 也不代表幾年後不會壞

至於幫18樓加分一樓的 本版只有人會看 牛不會看 就算牛看了也看不懂 更不會回文 你回那句有啥意義

官網也有一部分的介紹

CYGNUS-X 經典進化
台灣內銷版




海外輸出版


鵝真是厲害~~~

方向燈燈殼（日本：黃色，台灣：透明）

嗯~

所以說

市面上的歐規方向燈殼都是騙人的   ??

其實是“日規”才對 !!  

還是說新勁戰有銷歐洲版的，方向燈殼確實是橘色?

原文章由 qkk 於 2011-5-25 18:01 發表
直接出150或者180就更好啦

上面 CYGNUS XC180 排氣量171CC 你可以考慮

勁戰車體 淺力就是大
套句常說的話
還年輕 未來無可限量084.gif
還有錢 勁戰無可限量e7e88a57.gif

挖哩勒 原來以前的 迎光 風光 訊光 都是勁戰的前身  
看起來 亞馬馬還改款拉蠻多次的??
亞馬馬原來以前就喜歡玩著套 現在也是 ?
換湯不換藥 呵呵以前原來就有天鵝的俗稱拉
原廠做適度的改裝是正確的
不要像我老媽的RS 一樣原廠車就是鐵框
我買的RSzero也是鐵框 XD...一個鐵框就沿用10幾年 也太誇張拉吧

[ 本文章最後由 xp1530 於 2011-5-26 03:51 編輯 ]

原文章由 gti88174 於 2011-5-25 13:59 發表
我這樣說好了  Cygnus這名子早以前就開始了.   

貼張圖你就清楚了

說真的迅光真是一台好車
從10年前看到別人騎就發覺加速跟尾速都非常棒
除了體積比較龐大一點以外 就是外型醜了一點
但是整體性能來說 是一部非常棒的車

125cc的新勁戰目前已經賣到將近八萬，若"鴨碼哈"出150cc或180cc的大改款新勁戰 價位應該會... "驚死人"

內臟的改造需要大錢
能賺當然盡量賺 何況體質又不差
不然他的引擎就不會給GTR AERO &BWS使用了
很多人都說換殼繼續賣?
可是我覺得他改版多少也會有些內部細部調整
只是可能沒大肆宣傳而已
要又快又會跑的 有GTR AERO
要越野的 有BWS
個人覺得引擎體質很優不然不可能能辦到
雖然起步慢是大家認為的敗筆
但我自己親身體驗就是看過雙載騎新勁戰 起步就放掉我單人騎的RS
到後連連車尾燈都看不見 目測是原廠車

RS系列鐵框應該沒影響吧??
如果比鋁合金便宜那壞掉要換也比較不會花大錢
雖然可能重了點