[開箱][心得]Dunler MT601 130/70/12

因為最近下雨加上右慢慢騎
好不容易有空就去跑跑烏來順便泡溫泉
大致上這胎我給他有很高的評價
之前後輪有裝過
m6039 130/70/12    41psi不確定?
米其林輪胎 Pilot Sport SC 130/70/12  42psi
MA R1 120/80/12  25psi   
Dunler MT601 130/70/12  32psi
基本上這胎最高只能灌32psi
所以熱胎時間真的是有比其他130/70/12的胎快很多
大概1km就熱好了
過灣感覺就是130/70/12那樣的的感覺

前輪我是用601之後也是601
因為太好用了而且加上又跑山的關西
這胎兩邊會先磨平
中間感覺磨的慢很多
所以先屯一條起來了

比較這3條130/70/12胎
只能說前期都不錯很讚4000km之後
m6039衰退很明顯不好用~~因為便宜所以適合代步用胎
這條感覺7000...8000KM就會磨平
因為有跑山~末期中間會變平~所以有點像方形胎

Pilot Sport SC後期一樣很讚
缺點就是要熱胎2km以上左右
因為之前的胎忘記計算里程數
這條感覺一定能破萬絕對沒問題
因為有跑山~末期中間會變平~所以有點像方形胎

Dunler MT601 這胎摸起來頗軟有點像R1
加上磅數也不能灌太高
我預測之後末期因該也跟R1差不多
因為有跑山~末期中間會變平~兩側比以上兩條磨耗更多
類似前輪601末期~所以不會像方形胎
一樣保持圓弧狀的胎型

以上都是130/70
以熱血模式激烈操駕
Pilot Sport SC >  Dunler MT601 = m6039 末期比較差
以卡普過灣而言
只推薦用Pilot Sport SC~前中後都差不多~就是要熱胎
m6039前中期很讚~末期就很差掉太多
Dunler MT601 最好拿來代步用就好
騎太兇後輪會有滑動的感覺
騎的不是很安穩
目前只使用到前中期

R1   前中後都很讚
後期旁邊會有點小翻胎
中間會變很平所以純粹適合拿來熱血的
使用7000KM磨平
新胎後輪離CASE距離10mm左右
之後側尾速只有稍微磨到CASE的痕跡
因為有跑山~末期中間會變平~所以有點像方形胎

以熱血模式激烈操駕
R1 > Pilot Sport SC >  Dunler MT601 = m6039 末期比較差

小弟因為很常雙載又很喜歡跑長途
例如逛北海岸
假日無聊會跑山~北宜~楊金
加油1..2星期就會加氣顧胎壓
所以下一條後胎還是會以CP值來考量
不過小弟還是偏好120/80/12的胎
過灣感覺真的順暢
可能會考慮SAVA MC31 RS 道路競技版  120/80/12

MT701放後胎感覺可能跟R1一樣燒錢
前輪可能會考慮
不過已經以2090$的價錢先屯了601
就看看之後Dunler MT701會漲到多誇張嚕


你們的回覆是我分享的動力..

所以請給個回復吧!!給個評分吧~  謝謝大家

[ 本文章最後由 kk0919980956 於 2011-6-18 14:09 編輯 ]

R1  我後輪  5000 就KO了 = =

現在也在考慮這條...........

謝謝分享唷^^"

4000km之後m6039衰退很明顯不好用因為便宜
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不好用因為便宜....那所以貴一點比較好用? 不是這樣吧
你是不是字的位置放錯了
應該是：不好用，但因為它便宜所以才用
其實不止這句，很多句看起來都怪怪.......
重點還是感謝你的分享~

[ 本文章最後由 asdfghjk9286 於 2011-5-20 21:01 編輯 ]

感謝分享~~
我現在後輪也是RACE的,等我再用一陣子再上來PO文XD