國家廢氣新法規?

剛剛看了新聞
心中無奈的....((挨........

新聞報導說
好像是停紅綠燈必須熄火(忘了新聞是說幾秒...我只知道超短...

罰金
1800~60000


啥...
6萬?


挨...
有看到新聞的大家
因該跟我同樣.....
無奈

又是個讓人無言的法規...

節能減碳雖然好

可是不能體諒一下百姓荷包嗎...

我看住在紅綠燈多的地方一天至少發個10次車

我一天會騎過幾個紅綠燈
紅綠燈大部分有幾秒
只要超過30秒以上 我一定會熄火

制訂這種政策的官員 不會是騎車的
但要通過也有難度
廢氣政策很多 是全面而不是部分
更別說執行的困難度 地方人力 資源 經費等等...
在台灣政策執行力 往往都是看地區 首長也不會去重視
歌照唱 舞照跳 一天還是過去 累積一個月 錢照匯入

敢問何謂體諒百姓荷包
怠速狀況下本來就容易積碳
如此不僅浪費燃油
更是增加無謂的引擎耗損
這樣沒意義的浪費到頭來損失的不只一千八吧
我想一定有人會說這樣反而更耗油或是啟動馬達容易故障
然後就有人提出反證說經過個人測試其實較為省油
或是日本的公車連停車載客都會熄火還有某些人的老車也沒壞過啟動馬達
但我想說
除非是剛上路不久或是氣候過於嚴寒
多數情況下引擎溫度應該是不至於太低吧
也就是不大需要增加汽油濃度
尤其是電子噴射車種可測得引擎溫度
而且引擎熄火後要急速降溫很難吧
但我想並非所有的機動車輛或是駕駛人都適合這樣的動作
除了具有怠速熄火裝置的車輛外
應該就屬具有緊急熄火開關的機車最適合

不過我看到的新聞是不限定只有停等紅燈的狀況及車種啊
而是所有怠速的情形都納入規範
時限為三分鐘
罰款金額為1500~60000元
而且我記得已經三讀通過一陣子了
部分路口由於停等紅燈時間超過三分鐘
環保署強調細則還沒正式公布
但會排除等紅綠燈的狀況
不過印象中確實有等紅燈必須熄火的新聞
沒記錯的話時限好像是三秒鐘
那真的是太短了
至少要十秒以上才合理吧\

其實越來越多國外車廠將怠速熄火裝置納入標準配備
作動方式或許不盡相同
但目的卻是一樣的
而且日本也有推動類似的政策呢

話說
因為空汙法的修改
準備去領獎金了
但是稅率有夠重的

5.25分 目前還沒在yahoo上看到相關的新聞

如果低於60秒 我覺得就太不合理了.....

以目前新車來說 都有電門on 時 系統自我檢測的功能

以新勁戰為例 個人估計約5秒左右 加上人反應時間 以及發車

從轉開電門~發動 大概10秒內

60-10=50

實際上只有熄火50秒 我覺得才有意義 低於50秒以下 就太過分了

根本就是對機車發動系統的迫害!!!!

況且有些老車 要發動是很不簡單的事 都要踩個老半天

難道要讓後面的人等這台車發動嗎?

小弟認為除非60秒以上還可以說得過去

再不然30秒以上也還OK，但如果秒速太短

下車放個東西或跟朋友聊個天就超過了...

話說別啥都要跟國外比

國外做的到的東西台灣一堆都做不到

只有對政策比較有利的才會說國外都怎樣

等至少台灣的路可以做到跟國外一樣平再說也不遲...

看到超過60秒都熄火,如果過路口要待轉,就算綠燈了,
我也不發動,牽過去對向路口,等到最後再發動.
再馬路上等紅燈時,部份機車會熄火,但汽車卻沒看過,也許是我沒注意到

超過60秒我會熄火

但60秒內 個人覺得時間太短了...

而且 停紅燈熄火 綠燈時 發不動就好笑了

假如有突發狀況 突然要移動車 也發不起來的話

也蠻囧的

不合理...萬一機車啟動馬達快掛了
要去維修..一熄火 就不知道要花多久才發得起來

當初朋友車啟動馬達開關斷掉
我踩發就踩了快5分鐘