油表針測方面
如果你是指針的油表
它是利用浮筒高低來決定通過電流，電阻大小而影響指針顯示油箱的油量
較為即時精準表示。
而現今市售車絕大多數都改回液晶顯示
是利用電子或是微電腦CPU來計算油量
舉例來說:當你打開電門IG ON時電腦以0.4秒做計算
約一秒後即可顯示
而之後是以每256秒作一次油量的偵測
當你搖來搖去或你行駛路面不是近於水平時.電腦都會一直做偵測
例如你現在左搖右擺，當感應到你油量突然變少時
要256秒後才會顯示出變少時的油量，若你在這256秒內又恢復正常狀態
這時的油量應該是在正常油量狀態
另外一個例子來說
當你車子快沒油時，你去加油站加油
你注意看，油表也不會馬上隨著油量做改變
以我的經驗，像是你車上的問題
應該是因為油箱浮筒角度偵測的差異
你不仿可以試試
把車用側柱做傾倒時或車身角度改變
例如側柱停車、停紅綠燈傾斜、或騎乘險升坡
像是RACING，油量顯示會較少
然後把車子立正之後，油量重新偵測又會逐漸恢復
相對的，當車子騎乘險升坡或險降坡的時候
浮筒偵測角度改變，也會影響到油表顯示喔
這是我測試多次的個人經驗
不是儀表板的問題喔!!!
當然也有例外的情況發生
小弟的解釋範圍有限
另外針對Fighter(New Fighter我不確定)
他的BUG則與RACING相反
當作傾倒或上斜時，油量偵測會較多
有時候多去注意一些小細節
有時只是一些電子偵測上的誤差
無需太大的緊張或反感
以上為小弟以往做油量測試與誤差的經驗分享
有誤請糾正!! |
