2011 HONDA VTR250

騎過車友的vtr250~~~其實就是一台順順的檔

它是有monster的影子沒錯!但是也別想那麼多~~~

原文章由 soar 於 2011-5-13 21:55 發表


如果國產比的上進口 那還需要進口車嗎?
在它國台灣產品也是進口
那種是自己要的能夠接受才重要 不然 要比較比不完
可以肯定的是 限量是最珍貴 但售後服務以台灣店家來說 專業和價格很難兼顧

要不是有那保護性關稅和驗車制度的話，國慘車廠早就直接被打趴了，自由貿易的時代，政府還這樣搞，這叫車友們怎能不怨恨？

台灣本田來台灣多久了,機車根本不鳥.....................

賣車比較有賺頭吧...........

畢竟那保護國內機車廠的關稅措施.......

汽車就不用關稅?
看到SWIFT的價格(跟YARIS差不多)
又看到RAV4的價格(只比CRV多一些些)
就會覺得國產車其實賺很大...(跟同價位進口車比)

在生產國就是一台生活用車.....進到台灣價錢近番倍的高檔機車
驗車掛牌規費驚死人的費用+其他進口關稅還有車商的利潤
=消費者的冤大頭...真是可惡
國內產業是需保護...但也保護過度依然不進步...大喊伊然在挑戰技術上的成長

[ 本文章最後由 mt1266 於 2011-5-14 11:29 編輯 ]

2003年開放進口，羊羊羊到現在才玩250檔車，關稅保護，進步緩速。

車子越賣越貴，

除了51800的V2與GT，其他車子是不是都加上奢侈税阿？

這台實在是我理想中的車種
Ducati般的外觀
250cc的排氣量 通勤用剛剛好 小熱血一下也不錯
不過價格才是大問題 萬惡的驗車制度跟關稅

很喜歡它的外型呀!
雙圓表+大圓燈+方形後照鏡,經典又低調的街車造型
要是自己再加裝個後箱,那可真是帥氣與實用兼具呀

不過價格真的是大問題吶

VTR250 在賽場上超常見的~之前看DVD賽事中 250級的
都是小忍以及VTR衝在前面
引擎形式因該是最大主因