就算是b3u引擎又如何 還是很會跑的

只能說熱心版友很多囉
提到野狼就會提醒大家B3U
就跟提到某洋一定會問說機油喝了沒101.gif

B3U我是認為很嚴重的缺失
原因有幾點
1.有人是買車不改的
2.一台車子要考慮到多方使用者
不管是順順騎還是熱血份子多少要能兼顧到

引擎怪聲.漏油.不順
我最不能接受

但是不少車子有類似的設計
只能說三陽設計不良吧
因為汽車內部機構很少會用培林
跑了10多萬公里比比皆是

B3U引擎雜音確實多了點
不過我制服改190CC(沒油冷)
改完之後完全沒拆過
騎了三年還是一樣好騎

原文章由 chen0337 於 2011-5-12 08:42 發表
反正腹內方案都已經很齊備
也不用去找老狼料
等騎滿4W
缸壓沒了
就直上223 / 247 等解決方案
要疏/密六檔
要乾離
全部都有

其實大家要感謝三陽的不長進

不然野狼的改裝方式也不會那麼齊備

改裝車業真的該感謝SYM的不長進
才能一再推自己的搖臂多猛多猛一直賣~~
輪框也是多寬多寬一直賣~~

原文章由 exe.rar 於 2011-5-13 09:14 發表


改裝車業真的該感謝SYM的不長進
才能一再推自己的搖臂多猛多猛一直賣~~
輪框也是多寬多寬一直賣~~

輪框也還好，也只有禾牌+COMSTAR+台製絲框罷了，

日發和極光寬度跟原廠一樣

至於N框和HONDA鎂框的我就不多提了

還是比塑膠車選擇少

搖臂?  消費者的問題吧

把商用車當賽車騎，不改不行

(雖然也有因為外觀改的)

請問什麼是223 / 247 ?

223cc
247cc
目前已知腹內最大是 247cc 密齒六檔 乾離 4V
不過....
那是自己有工具的神人搞出來的 ( DIY DIY到有瘂焊機 和三缸空壓機  實在是..... )
一般人用223cc 密齒六檔 4V 六片六簧就很好用了

原文章由 rrddaa17 於 2011-5-13 12:44 發表
請問什麼是223 / 247 ?

講白話一點就是
野狼這個引擎CASE
有原廠的腹內零件可以升級到原廠223cc或者247cc



回覆 73# io831021 的文章
有動到 曲軸&活塞 就不能算是b3u了

我認為搖臂真的有必要換
高速過灣的不穩定 來自於鐵片搖臂
以前的車 我記得搖臂都配的不錯啊 為什麼越佩越爛呢
要換我個人還是絕得務實一點炭鋼就好

野狼本來就不是出來讓人狂拉轉比速度的車不是嗎??
說搖臂很晃極速怎樣的人建議直上黃牌甚至紅牌囉!!
只是台野狼是騎感覺的
這麼要求怎不一次衝頂??
感覺真的是有點過頭