2011 NIKITA 300i 的32P馬力 要怎麼找回?

hua710308 發表於 2012-8-2 01:13
想找回32匹馬力 為何當初不買外銷版  AE86都有辦法買的回來了 但是 值得嗎 如果希望馬力能大些 買台CC數大 ...

外銷版引擎, 訂車時就買的到?
或是得另購引擎來改?

目前國外有那一國賣的是32p版本嗎

外銷版的馬力物件 台灣有錢也買不到(除非有偷外流品 廠商有簽約的)
32P馬力要回復 除了排氣管+供油晶片外 還有進氣節流閥那邊要更動
~以上這是最主要的~

台灣配的傳動算是很好了 盤面148mm輕鬆吃滿盤(為了應付28P馬 的加大盤)
目前得知 國外的32P nikita300是配138mm的盤子(250~300共用) 加上齒比稍微修改
還有上述的. . .等等

這些東西真的想要上,有個管道香港DOWMTOWN300俱樂部的車友會很熱意幫忙購買
但事後的調教也是個問題(或許根本不用~直上即可)

問題是...外銷&內銷到底差了哪些東西??
要換也要知道需要換哪些東西.....

有沒有人曉得外銷給那一國的版本是32PS的嗎????

假設各國都沒有32PS版本.那我們在這討論32PS不就...........

全世界國家太多了.我不可能一個個查.但就我有限的了解的幾個歐洲國家.並沒看到32PS

我是2012 shadow車主, 但基本上引擎傳動基本上與Nikita300相同, 上述車友所言的的DR離合器, 多邊普利珠, 及排氣管(LV GT管), 目前都在車上, 若是要找回這4P我是沒拉過馬力, 但目前的調整對我而言有比原廠時順暢, 小朋友花了總是有舒心的笑果, 看你如何看待, 在我心中這些就是那4P, 下述還有些建言.

我的順序是,後避震, 排氣管, 多邊珠, 離合器. 後照鏡, 前避震, 日行燈, B牌煞車皮正在飄洋過海中, 其他小項目就不多說了.

建議順序, 1.買組14G的多邊珠上車先, 看看自己要的感覺, 這是最有感且C/P值最高的改裝品, 或是14.5G的多邊珠, 還有15G圓珠可以考慮 2.接著如果怕尾速會下降, 試問有多少條路能讓您跑到極速? 違法與否先擺一邊, 搞個有吊架的排氣管, 而不是單純使用吊環的排氣管, 因為我們的車都很抖, 可以考慮Leo Vince出給Nikita的, 若預算有限暫時不考慮搞排氣管, 珠子可考慮用圓珠15G or 15.5G, 多邊珠14.5G, 改管建議14G多邊珠, 珠子單價相較排氣管/避震器/離合器...便宜許多, 重點是這類歐洲管多半回壓稍微弱了點, 所以才要配珠, 改善起步回壓不足導致的起步沒力.3.騎乘一段時日, 一定覺得單缸怎麼這麼抖, 離合器怎麼感覺起步那霎那抓不住...小朋友又在口袋弄得該邊癢, 上組改裝離合器吧, 離合器選擇很多, 若沒有找到碗公搭配, 買個原廠新碗公先配合磨合吧, 但目前我還是覺得TMD抖, 畢竟是單缸車, 不抖就不是單缸了, 適應比花小朋友改善來的有效....講到這, 還沒說到動力順暢了, 前叉後避震不知道您準備預算了嗎?跑得快也要跑的穩, 接著還有制動就是煞車, 最中肯的一句, 預算夠換個好點的卡鉗, 不夠就搞組好點的煞車皮, 不然跑得快跑的穩卻煞不住就糗了!
有改裝上問題, 可以再相互切磋討論, 我也是血汗消費者兼車友. 近日也有看到車友頗管, 感覺聲浪也不賴, 也可以列入你的考慮, 原廠外型還是有優勢, 畢竟每逢節假日, 環保署配合警力都偶爾會遇到.

以上是個人的經驗, 要炮請小力點, 感恩!

改裝電腦市面上已經有專用的, 可以向已改裝車友請益, 改裝求平順, 開開心心出門, 平平安安回家, 祝順心

sports1234 發表於 2012-10-17 17:29
有沒有人曉得外銷給那一國的版本是32PS的嗎????

假設各國都沒有32PS版本.那我們在這討論32PS不就......... ...

http://www.bikehk.com/report/2011/r4630/?page=4&

Downtown 300i (香港版NIKITA)
32.78ps/8000rpm