(心得)GP 125 山路騎乘感想

小弟本身是騎YAMAHA 的車 老一輩的說法是山葉的車騎起來很穩

小弟常常在想 是不是跟懸吊有關  上弔架和下弔架的差別

小弟騎車經驗約2年 但是都是騎現役車種勁風光

他牌的車從來沒有騎程超過1分鐘 (朋友新車 試騎一下)

今天剛好有朋友牽了一台GP 125  想說要去求個平安符

依小弟我看這麼文章的經驗

大致上知道兩點 1. 小型跑車 加速超快 2.單一卡鉗煞車力不足

當我跨上車子 開啟電門 按下啟動開關  咖一聲就發動了 (儀表自動檢測好有質感)

騎習慣勁風光(化油) 起步都要大罐油門才有衝勁

換騎GP 125 想說 崔一點點就好了 沒想到 人被車子迅速的拉著走

起步毫不拖泥帶水 猛!!  好舒服的感覺

運轉品質很細緻

試區騎了約15分鐘

進入山路 遇到第一個彎 挖哩勒 怎麼有種灣不過去的感覺

怎麼說就是有種頭輕身體重的感覺

想說好吧減速 (約60KM) 前碟一按 很快的降到52KM

出彎後 油門順順的一補 很快的就衝出彎道了

接下來的每個彎 都一樣的感覺

過彎時龍頭很輕很好操控 但是車身好像就是不聽你的話

總結:GP125的是一台市區很棒的車子  加速凌厲 POWER 很夠
     
     如果是要跑山路的話 像小弟這種技術不專業的還是慢慢的就好
   
     由於小弟的車是鼓煞勁風光  換成碟煞GP125 覺得很好用



以上 是小弟的心得感想

[ 本文章最後由 m995566 於 2011-5-7 16:47 編輯 ]

1.車身低,造成傾角不夠!
2.引擎1~2公里後"有可能"會吃機油!
3.單一卡鉗,制動力不足

以上就是GP的小缺點!
但都可以解決(有錢的話)!

其實GP是台不錯的好車!

GP龍頭真的很輕

跟他身體的比例感覺不太對

不過在市區騎，真的狠夠了...

回覆 2# R.D 的文章
說真的 跨上GP 125後 那些吃機油的疑慮 好像都沒了
油門很輕 很會跑

回覆 3# mike6236 的文章

龍頭跟身體的比例感覺不太對  真的 +1 +1

市區活龍 山路真的!@#$%

[ 本文章最後由 m995566 於 2011-5-8 09:46 編輯 ]

進彎會卡卡.聽起來像FT.如果與FT設定一樣.請把屁股往後面娜.上會比較好過彎.

說真的.
一開始的五期車真的很淒慘.連勁風光都可以殺那些4V的五期車.
現在.連那個起步第一名(倒數)的勁戰.也變快了不少.

前輪換條 BT39 3.50/10 後輪一條 B02 110/90/10
懸吊在加強一下~  GP 過彎就好很多了~

五期GP吃機油的問題早就解決了
比現在的光陽主打的戰斧引擎可靠多了

五期KDU引擎有金牌.GP.VP.V1.V2,G4
聽過吃機油的案例也只有兩三起,只能算是個案
倒是戰斧引擎的G5.Racing還不少XD