my125 新車心得 無照片

我也這樣~~好討厭，加跳停居然到185元，停車吃個東西，就很難再發動了!還到處亂跑去消耗汽油不敢熄火~~哈哈~~下次加120元好了~~哀~~

我去台北大霖處理噴油
技術人員就是把這小玩意
拔下來然後反裝回去
自從那天起車子就出現很難發的狀況
尤其是在車騎一陣子,熄火後要再發動
(油是不會噴了,改成流的 )

我之前也跟樓上幾位一樣，也是很難發，後來跑趟大霖，發現有條油管迴路，出廠時可能在整線時有折到，順一順後就在也沒有不好發的問題了！

樓上各位大大都會有不好發動的問題喔

我月底想簽這台車  但爬了一下文

我猶豫了一下~"~

@@檔車汽油加太滿 開一下加油蓋通氣就好了阿 不是很正常嗎

大大把汽油濾心拔掉 這樣容易跑進去雜質吧

那隻橘色的不是濾心,是一隻類似限流作用的閥體,
最近在搞液壓離合器,對於那隻通氣管路,有小小心得:
原始設計,油面若不超過建議上限,則油箱內汽油會被阻擋板擋下

但若過於激烈,或油面太高,汽油會附著於油箱蓋橡皮,於高溫下,
汽油揮發體積膨脹後,於開油箱時汽油會順油箱蓋邊緣噴出.

原設計因該會將多餘的壓力,由管路經閥體限流後通往空氣濾心,
但感覺上沒考慮到油面過高的情況與閥體會作用不良,
天氣熱油面高,導致汽油會被擠入空氣濾心,最後進入下方粉紅色油管

尤其劇烈操駕後整隻管子理,都快被汽油裝滿了!
目前測試以儲存與不限流為前提,修改管路,利用多餘的汽油濾心截油,
並利用加長的管路限流與防止汽油流出(不然車往左邊倒,汽油就流出來了!)

等天氣好上山測試後,在看看!
另外貼張離合器主缸的圖,目前修改中,希望能花少少的錢也有好效果!


[ 本文章最後由 life 於 2011-5-28 00:37 編輯 ]

啥
宏佳騰也採用那一款CPU喔
不對
是ECU
之前才想說My125的噴射系統會不會與哈特佛的打檔車共用
現在才發現是一樣的ECU
剛剛還滿驚訝的
現在想想
其實根本沒甚麼
那款ECU本來就是通用型的
還可對應雙汽缸

朋友牽的MY 125一開始也有啟動要打很久的問題，不過最近突然自己好了...(可能是油快用完的關係)

這台問題還瞞多的..

你的最愛才是最重要的事情!!