FIGHTER 150 一代 左後避震下座

嗯...其實我也再等他斷
雖然真的視覺不佳
話說有人研究過改座對強度是否有幫助嘛?
有幫助的話我也想去弄一個來
原廠座為了閃改裝避震下座被我車了一角

別太擔心...因為也有重機使用相同架構...重機都敢這樣做了...何況是我們這種小綿羊...

http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D6

[ 本文最後由 djj04j04njo4 於 2007-12-1 19:06 編輯 ]

是呀！沒在怕的啦
不過
我的避震器倒是有點
生鏽耶
不過...當作沒看到好了

我的也是一代FIGHTER，本來不擔心會斷掉，但一直看到網路上在講，心裡有點毛毛的

去找車行裝，但老闆問我「妳是改好看還是改實用？」，我說「是怕斷掉！」

他說，那你改了不一定會更好，因為原廠的結構會這樣做，一定有他的強度在

改裝的CNC製品，不一定會比原廠的更堅固

而且就剛上面有位大大提到的一樣，如果你用原廠，真的摔了，受傷了，那一定不用擔心

這樣的新聞一定會被鬧的很大！

所以我後來就把那一千多給省下來了，繼續用原廠的，現在也還是很OK啊

說實在的，如果你真的一直怕斷掉，那建議您還是把車給賣掉好了，不然這樣自己也騎得很累

以前這個問題也討論很久...但是就目前為止就是沒有人騎到斷掉或裂開..
大家會擔心的部位有兩個，一個是焊接點，一個是鎖點。其實也不用太擔心，車輛的螺絲沒那麼容易掉..至於焊點...除了比較不美觀以外，強度是不用擔心的。

魚鱗焊的焊接法應用的地方相當多，舉凡自行車、轎車、機車幾乎無所不在，高單價的自行車、大型重機也都會有魚鱗焊接的車架。(不少高級自行車鋁合金車架也有很多是以大量鋁材使用魚鱗焊接法後磨平再上烤漆，讓外觀上更漂亮)
要說好處嘛...當真的裂開時，因為每一個焊接點都會有一段會有比較強的支撐力，當裂開一片時，剩下的作用力會打散分到後面的焊點上，比較不會像一體成型的直接撕開當場就....
所以...不要擔心太多..我這種連人孔蓋都懶得閃的人...現在還是好好的..

你問的問題很好 我就是去裝RPM的不過等你換好後你可以注意一下左邊那隻避震器座會比右邊那之後移1公分吧可是高度是一樣的,RPM適用整快鋁CNC切銷的不會斷啦!!不然我可以給你看我照片

看到你的照片　我笑囉

有夠強　我都不敢這樣載說

其實都是自己的自信心在作祟...= =
想當初我也是一樣...這樣的鎖點牢固嗎??
會不會騎一起自己斷掉.../ˇ\
但是我騎了快1年半的時間了...目前1萬8千km
鎖點連一點生鏽也沒有= =
相信原廠吧^^!不然自己花錢去改裝啦...

我的也是1代車..本來就很相信原廠的強度

目前已經32000了..勇的很..

到是一位車友當初從新攻牙所rpm那個座

現在看我好好的他也覺得根本就是浪費錢~當作是買個心安

就跟前面有人說的就算是斷了也有一邊撐著

之前還有人po文FT避震太硬所以拿一根掉不裝

還不是照騎...樓主因為這個問題賣車...那真是給人家撿便宜的阿

如果你覺得原廠很爛...那原廠就算是再爛...他也不會出一台車搞到大家狂雷纏..鎖點狂斷的品質吧@@||

我也是一代車

在路上幾乎都不閃凹凸不平的路面的

目前里程約一萬

也都沒事