請問關於nsr爬高山的問題

其實已經爬了很多文.
只是有兩邊說法
導致現在越來越混亂了
高山症進氣不足會開始產生
所以.有的人把空濾上蓋拆除來應付這種情況
我問了車行朋友又說..不用拆 扭力夠可以上去的..
到底哪邊是對的..


現在平常沒事已經著手練習推發了.
爬高山還有什麼要注意的地方呢?

附上俺的小綿羊..
另外小n是好車..遷來2週多里程破千..107.gif

高山混合比過濃
我之前騎NSR的時候...
上山都是拉高轉...畢竟這台車低轉沒什麼力道阿

高山不拆空濾的話 檔位慎選就好...

熄火了說真的沒電發頗麻煩的...小心倒退滑


但是拆了  高轉頗爽的

我覺得你應該先擔心他能不能撐這麼遠的路
而不是高山的問題說真的以台灣公路的海拔
頂多造成動力下降但是NSR的動力算很強了

為什麼撐不住?
騎NSR環島北宜蘇花南迴都跑過了...
難道只有4T車能跑長途嗎...(笑)

那還是拆了= =...
不高轉感覺怪怪的..
不過還真的蠻怕熄火的...
怠速那些要調整否?
(俺算新手可能問題有點怪怪的..)

一期N欸...好漂亮.

待速沒事不要去碰 混合比也不要碰 不然回家後車會很怪吧..
除非你記得本來的混合比圈數...
我認為你先直接騎上去 真的感覺很難騎的時候再拆空濾蓋吧...
而且空濾蓋不是說拆就拆吧 油箱下方耶...

原廠不拆上蓋...你就體驗不到萬轉功力...

距離應該是還好...
上次一天跑了兩百多公里..
比較怕沒油XD
上去大概還帶備用機油

動力下降沒錯 但是就是有人跟我說蠻嚴重的情況 所以才會擔心

嗯嗯 謝謝你了
我想大概理解了.
那其他設定我也不敢亂動了= =

會想考慮是...感覺路邊拆車整個感覺就怪..
當然有朋友叫我先刺洞...然後貼膠布上去
有需要再直接把膠帶撕掉= =