racing125的曲軸

去年一月曲軸掛了  換新的
今天又掛了=  =  這次換別間車行修理
光陽的曲軸是消耗品嗎   平均一萬公里掛一隻

請問125的可以裝上150的曲軸嗎   效果會有差嗎?
上次不知道修理那些物品花了一萬二  
這次不知道又要花多少了.....068.gif

忘記請問一下  換這種零件有所謂的保固期嗎?

曲軸強化怎強化   價錢大概多少??

抱歉  補充一下   我全原廠車  機油現在是光陽F1哪冠

第一次壞曲軸是一萬三千公里左右
這次里程數一萬九
車齡的話....RACING開箱文是在下....推算一下吧ˊˇˋ

[ 本文章最後由 missingu 於 2011-4-25 17:37 編輯 ]

曲軸好像沒保固吧～
掛曲軸是掛哪裡？曲軸銷磨損嗎？

引擎的出力是固定的,曲軸換哪種都一樣!

您曲軸一直壞!是否您的傳動有改裝?

例如普利盤與楓葉盤角度不一制,或是開閉盤已經壞了

導致皮帶都是跑歪的,或是您的汽缸有換更大cc數

您的車況請標示清楚,要不然就只能隔空抓藥!

因為曲軸沒那麼容易掛點!

有沒有保固請在修理前,跟老闆說清楚

不放心的話直接送去光陽總經銷修理

把曲軸拿去強化就可以嚕
原因在於陪林的用料
一般只要更換進口陪林 大pin材質 滾珠材質 連趕強化
這樣就可以很耐用嚕
125跟150的曲軸只差在連趕強化
但一般曲軸拿去強化後 就很好用嚕
沒必要買150的曲軸
因為買了問題還是會再出現

至於是不是傳動影響 只能說因人而異
因為有些人改傳動 用原廠曲軸 一樣猛的很
但有人改傳動 曲軸掛掉的也是很多
因此這很難去說明
不過小弟只能說 G5 雷霆的曲軸 很容易掛!!
因為已經修好幾10隻嚕!!

[ 本文章最後由 ghostming 於 2011-4-25 17:22 編輯 ]

記得Racing 125跟150曲軸都是54.5mm，應該都是同一支吧???

原文章由 a750828 於 2011-4-25 17:26 發表
記得Racing 125跟150曲軸都是54.5mm，應該都是同一支吧???

之前問過開車店的朋友 150曲軸比125重 原因是原廠不想讓轉速過高
所以很多人都買125再去上150的汽缸 這樣轉速上升的比原廠150快多了 反應也比較好

101.gif  上面訊息有錯請糾正

原文章由 a750828 於 2011-4-25 17:26 發表
記得Racing 125跟150曲軸都是54.5mm，應該都是同一支吧???

是同一隻 只差在連桿有沒有強化
但後期幾批的~雷霆跟G5 ~在曲軸本體的用料上(俗稱麻浪斯) 已經有改變唷
跟前期幾批不太一樣唷!!

一樣重 同一支曲軸
只差在連桿強化部分
其餘沒有差別
至於轉速高不高
雷霆跟G5的曲軸慣性 配置在9點 這是未裝上去的時候
而9點鐘方向的慣性其實很多玩車的車友比較可以知道 9點鐘方向不會很轉 也不容易麻車
要是你配置在10點半~12點 那就很轉(引擎再轉不是傳動再轉) 而且會麻車
當然這還要配置連桿長度問題  因此麻車 慣性 在曲軸在 都是可以去配置以及解決
而且曲軸配置好 還要配置缸頭一些壓縮設定 才可以避免麻車 或是慣性出不來的問題
這部分就不去詳談嚕!!~084.gif

G5 雷霆是偏心設計 因此在慣性上可以去彌補  有人說G5 雷霆慣性很好
但在我個人觀點 我是覺得不夠好 不過這點就因人而異

[ 本文章最後由 ghostming 於 2011-4-25 18:42 編輯 ]