New Fighter改M92齒輪~!!!

那....一秒加速多三公里
跟一秒加速兩公里 你判斷的出來了嗎~"~..
只能說是大概吧 呵....... [/quote]
一秒加快多少 總比 零點幾秒 來的好判斷吧
說真的 0.3 ......我覺得......

原文章由 YF~大K 於 2011-4-24 01:18 發表


一秒加快多少 總比 零點幾秒 來的好判斷吧
說真的 0.3 ......我覺得......

恩= = 我是用一秒直接除的= =
改了直接用秒計算吧-.-

[ 本文章最後由 阿伊 於 2011-4-24 01:21 編輯 ]

又是一個原廠缸改M92齒比的受害者......

樓下加分的...沒錯，只要有M92的文章我就會出來哀.....101.gif

有良心、有技術的改裝店家是非常不建議車子排氣量沒增加的狀況下降齒比....

[ 本文章最後由 ryurex 於 2011-4-24 10:28 編輯 ]

原文章由 ryurex 於 2011-4-24 01:27 發表
又是一個原廠缸改M92齒比的受害者......

也沒有吧new fighter原廠缸59
而且我改DR 全套+手工全白鐵管@@
說真的 DR配多角珠衝力蠻猛的 騎起來像改過缸@@
配了M92之後 感覺真的還可以囉@@
至少花了兩千五 有這樣的成就 我不是很後悔@@

花錢買馬力王二代 才是真的後悔
幸好賣囉~換全手工定製的管 整個只有棒而已~

+40%是我依你言論算出來的，(0.5S>0.3S)
你這樣知道你的說法到底有沒有瑕疵了吧?
我也不是故意要找你碴，只是言論太誇張看了真的有點不舒服。

所以他才說：
今天心血來潮~~~
殺去材料店買了
一組M92齒輪

他自己想裝咩....大家別潑冷水啦!
不過~
非常不建議車子排氣量沒增加的狀況下.....

引用一下  呵~

沒那麼嚴重吧....
我兩台FT都嘛是M92....

試想看看!!
當初M92齒輪是搭配在一代悍將4V 125
沒錯   有人會講他是10吋框車

但是....FIGHTER 是4V 150  12吋
所以剛好而已
裝M92會拖的.....是傳動沒配好吧.....
牽拖一堆.....


受害者??
言之過重了...
畢竟它只是原廠8.1齒輪
原廠FT配的9.6齒比才是真的讓大家成為受害者...
齒比高過頭!!

硬要說完美的話
原廠有一組8.6齒比!!
個人覺得起.中.尾是最優的
但齒輪公差過大...有飛機聲..

[ 本文章最後由 麻豆AN 於 2011-4-29 16:05 編輯 ]

可以透露哪一組嗎? M92?

改缸後 都無動過齒比

想確定後再一次換 ..

應該是這個齒比吧

一代舊高手125 車型代號<>
前齒代號H6H<齒數15齒>零件料號23411-H6H-000
副軸齒代號H6H<齒數13X42齒>零件料號23420-H6H-000
最終齒代號H6H<齒數40齒>零件料號23432-H6H-000
最終軸代號M92<鎖輪框那隻齒輪>零件料號23431-M92-000
※齒比為8.61

跟你說去裝H7A都不理我....
好用才跟你分享啊~  哈