[分享] 酯類機油交換量減量的爽度與代價 附真實案例

原文章由 annieanmylove 於 2011-7-2 22:57 發表
我的租客屬於非加盟，租的時間約五年，現在搬到50公尺前，距離學區更近。
好不好賺，因人而異，我不覺得有特別好，兩夫妻七早八早起床做到中午。這種錢我沒本事賺。很多人看別人的行業都很好賺錢，這心態很奇怪。

會替店家說話，本身不見得就是商人，我本身是打散工，有工作才上工。削價競爭針對一般店家單純的買賣，會造成一定程度的殺傷力的。電信業者的狀況上述討論的有所不同。你說的沒錯，沒利潤就換，商家都是這樣子的。


酯類機油膨脹係數大，那我的交換量900cc，我加入946cc，會出來更多？我有考慮換成美國油，因為方便，一次一瓶946cc到進去，比原場建議的量多上46cc應該不會怎樣吧

今天會來油版發文的
應該是分享好油
或是造福車友的
如果是要' 幫油商的
可能不要太明顯
畢竟這不是廠商可以打廣告或是消毒的地方
沒有人買便宜了
還說    老闆你這樣不對唷    是吧

請注意我的第一篇回文，我只有說小盤店家會受到傷害，並未贊同大盤(油商)壟斷的手法。我本身也贊同平行輸入，我對水貨的價格滿意。你引用我的接著說如果幫油商不要太明顯，這樣會讓別人誤會的~~~

油版發文，只要和油品相關的生態都可發文，請自行搜尋我已發過的分享文。現在很少人發分享了，就算有，也不像以前般詳盡，PO個圖，簡單幾句介紹就沒了。

直接用一個例子，AMS的油我有在使用購買，台灣只有一間有代理，版友之前也有分享過開箱。代理商(油商)販售的價格零買一瓶$399。我到最近才注意到p拍上有人販售該油品，應該是平行輸入，零買一瓶只要$300。這樣就注意到了，台灣的代理商有暴利吼~~~發現後，我也想尋求其他管道便宜入手...

油商暴利，抵制的辦法就是不要買 @_@

To 61樓:
我也想幫光陽解套，當初凹保固，服務站說800cc進，500cc↑出都算正常 >_<...可是我800cc近，都是350cc↓出...我有凹到保固，不過修了還是一樣，350cc出算是多了，如果1000km幾乎都是100cc上下而已(狀況持續約15000km後已修復)..大家都抱怨光陽吃機油，怎麼不說光陽的缸耐操，吃成這樣還頭好壯壯，沒聽過縮的呀 0.0

[ 本文章最後由 annieanmylove 於 2011-7-3 09:54 編輯 ]

原文章由 annieanmylove 於 2011-7-3 09:41 發表
請注意我的第一篇回文，我只有說小盤店家會受到傷害，並未贊同大盤(油商)壟斷的手法。我本身也贊同平行輸入，我對水貨的價格滿意。你引用我的接著說如果幫油商不要太明顯，這樣會讓別人誤會的~~~

油版發文，只要和油品相關的生態都可發文，請自行搜尋我已發過的分享文。現在很少人發分享了，就算有，也不像以前般詳盡，PO個圖，簡單幾句介紹就沒了。

直接用一個例子，AMS的油我有在使用購買，台灣只有一間有代理，版友之前也有分享過開箱。代理商(油商)販售的價格零買一瓶$399。我到最近才注意到p拍上有人販售該油品，應該是平行輸入，零買一瓶只要$300。這樣就注意到了，台灣的代理商有暴利吼~~~發現後，我也想尋求其他管道便宜入手...

油商暴利，抵制的辦法就是不要買 @_@

To 61樓:
我也想幫光陽解套，當初凹保固，服務站說800cc進，500cc↑出都算正常 >_

我不是說你啦 幫油商說話比較明顯的 ....恩
油商暴利，抵制的辦法就是不要買 @_@
這句話希望很多人聽得進去

油品價格是在可以討論的範圍之內
不過還是請大家針對標題部分討論會比較好

當然也歡迎在油版針對油品價格另開主題討論
(不過可以預見的是最後一定會有人違反版規)
(或是去法外之地的店家版討論如何?)

原文章由 肥嘟嘟老狼 於 2011-7-2 22:56 發表


我這樣說好了 今天自己平行輸入的 是造福車友的優惠價格
店家賣的 是代理商所給的公司貨
在價位上 通常車行跟網路賣家 價位不會差到多少 所以店家是可以生存的
但是當今天價位上已經差很大的時候 就不一定了 這樣你了解嗎?

同樣產品的情況下一個機油 可以賣100元 也可以賣300元 價位只要合理 消費者一樣會買帳
但是當一個機油100元 另一家的機油500元  價位差更大的時候 這時消費者當然往便宜的靠攏
或許你可以說 這是公平競爭 造福車友
但是當這樣的問題點產生時 就是會發生另一個問題 就是該機油被代理商壟斷
造成無法以優惠的價格 去賣給車友 或是無法進貨 說到這你應該懂我說的例子

平行輸入一罐可以賣2XX元 但是當壟斷之後 市面上看到的價位是5XX~7XX元的價位
這就是差異性了

妳講的情況...以國際大廠的機油來講..不太可能會出現這種情形喔~
因為國家與國家之間有匯率上的問題....同一支機油有不同國家分裝或販售..A國貴..我不會進B國的嗎?
還有你說(平行輸入一罐可以賣2XX元 但是當壟斷之後 市面上看到的價位是5XX~7XX元的價位
這就是差異性了)我想這種情形..只會出現在台灣少數小型分裝油上或土炮油上(無商業登記或工廠登記等...)這種油早就市場壟斷..市面上看到的價位是5XX~7XX元的價位QQ

原文章由 opei8000 於 2011-7-15 23:12 發表

妳講的情況...以國際大廠的機油來講..不太可能會出現這種情形喔~
因為國家與國家之間有匯率上的問題....同一支機油有不同國家分裝或販售..A國貴..我不會進B國的嗎?
還有你說(平行輸入一罐可以賣2XX元 但是當壟斷之後 市面上看到的價位是5XX~7XX元的價位
這就是差異性了)我想這種情形..只會出現在台灣少數小型分裝油上或土炮油上(無商業登記或工廠登記等...)這種油早就市場壟斷..市面上看到的價位是5XX~7XX元的價位QQ

小弟沒辦法評分
不過~~~~~
字字珠璣~一字千金~一針見血

我個人很不認同這個 機油膨脹的說法

加入機油量的9成 就足夠...這個說法很明顯在....

公升級重車的引擎我不相信會比單汽缸幾百CC還低..
在重車上 用酯類機油加入3100C  很明顯在油鏡中間..
這幾天溫度那麼高..一路從桃園飆到獅潭...油溫不知道幾度
但是很明顯的溫度一定非常高 ...

油鏡還是在中間...這你這樣說 1公升就可能會膨脹1成
那3公升 就會有增加300CC ..... 這個說法很明顯有詐欺之虞

還是  N牌的機油 才會有膨脹之虞
我是都換M牌三百V ... 感覺不到有任何的膨脹之虞


再說 光X 吃機油..因該不是新聞110.gif

我的雷霆150  每次換油都會固定少100CC以內

用過三種機油都是一樣的量，所以吃機油應該不是油品的關係
而是RACING本身的問題吧

南佳斯賣場內容中確實有提到 :

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21302238827413

「南佳斯F1．5W-50劍齒虎」 5W50酯類機油
※ 機油使用特別注意事項 ※ 使用本酯類(基)油，由於酯類酯基的油膜本身就比較厚 + 酯類專屬匹配的OCP黏度向上劑具有低溫捲鏈、高溫舒展的特殊化學特性(高溫體積膨脹)。因此使用本油 ~ 除非您的愛車本身已經有吃機油的狀況，不然請您冷車添加至機油刻度尺的1/2 ~ 2/3即可，多加無益、反而讓油受熱、體積膨脹起來後，拉轉加速會變得更頓、更綁，請愛用者多多注意、謝謝合作。

玩油：氣冷原廠125.150cc速可達用這兩支就足夠了國際頂尖大廠之一，國際車廠認證大廠。

玩的這麼累選台油做啥？，台商愛錢黑心還不怕嗎？

引擎油：Mobil 1 0w40

齒輪油：Mobil 1 Synthetic Gear LS 75W-90

要看這油完全資料友站神文：http://www.mobile01.com/topicdet ... mp;t=906813&p=3

至於齒輪油請看：http://www.mobil.com/Germany-Eng ... ear_Oil_75W-90.aspx

如何夠安心了吧！知道疑油不用，用油不疑之道理了吧