address 125 銷售變低原因!!!

原文章由 jack1st2001 於 2011-4-18 14:31 發表
我覺得是因為高雄飆仔那群不知道可以換殼的消息吧

導致台鈴失去了一堆訂單

囧 為什麼大家都在笑= = 我說的可是事實耶= = 是高雄車友 跑來台中唸書 遇到他跟我說的

我才知道原來高雄之前有流行add 難怪之前高雄飆車新聞 尾燈遠遠看就知道add了= =

原文章由 jack1st2001 於 2011-4-22 22:09 發表

囧 為什麼大家都在笑= = 我說的可是事實耶= = 是高雄車友 跑來台中唸書 遇到他跟我說的

我才知道原來高雄之前有流行add 難怪之前高雄飆車新聞 尾燈遠遠看就知道add了= =

我倒是完全不知道高雄飆仔有流行過address Z
還是我朋友跟我說我才知道的 囧

既然選擇了address，就會對他有期待，這我也有
誰都希望他能更美好，但是這次銷售變低跟法規(方向燈)有很大的關係
吧。我也很失望，不過往好處點想，就是至少大燈能升級2011版跟路上
不會常常看到騎一樣的，這也是大家當初會看上他的其中原因之一吧~~

喬治 發表於 2011-4-18 21:39
SUZUKI的車本來就不會跑
ADD給你的就是輕巧，市區用車
GSR就是給你載貨，黑洞車廂，殺灣時的鯊魚嘴臉101.gi ...

喬治 :SUZUKI的車不會跑

隼表示:.......................

gn02084612 發表於 2011-4-18 21:57
小弟認為樓主在4樓的回覆有點不妥...

日本雖然沒有所謂的五期  但他們的機車量密度遠遠不及台灣

機車絕對不是一個擁有工業區的國家.
造成污染的主因.甚至連副因都談不上.

我很暸解4-5期之間的差異,因為我都有買,5期只是扭力輸一點,但是電系強太多,尾速一樣,因為ecu設定的關係,不論4-5期

轉速到了就是限轉,如果馬力我很重視的話,我換車就好了,幹嘛還買2台?

最進這幾天我老姐的vino 50快解體了,舊換新又弄了台music給她騎,因為我覺得add車係保養上對於女性可以很無腦的使用,沒甚麼

眉角

大家都再看馬力,我看的是耐用度,輕巧(代步車你難道想要飛天?)

我現役add5期現在的設定是:副廠無觸煤1900元排氣管,楓牌前普利,不知名cnc腕公,五爪框(表速=時速),珠重13g,無逆風可100km/h

要馬力可以換車或是自己找!

以後出到六期環保 我看125馬力 會更慘

期待2015年第三季..年初甫在歐洲上市

要求速度..輕量化..運動感的..300cc中型運動速克達吧

何苦追求那數據上的差異

再來5跟4 光活塞就輸大了..

我會買Address是因為他省油 因為石油總有一天會用光

或許有人會覺得我假道學吧

但我還是要說

地球只有一個 而不是你一個人的

如果這麼追求四期五期 又或者是幾P幾P

北極熊會哭的

有時候我覺得每個人都要想想自己 滿18歲了

可以考駕照 可以騎車了 也算是個成年人了

有沒有想過

我能對"社會"有什麼貢獻?

我能對"環境"有什麼貢獻?

我能對"國家"有什麼貢獻?

我能對"世界"有什麼貢獻?

想完這些或許你會覺得幾P幾P 沒這麼重要了 因為只是代步工具




假道學主義者 逃....

要馬力花錢改一下不就好了.........