值得期待的仿賽 Megelli 250R

我想這個打在台灣~ 應該會迷死不少人166.gif

我也是...............真心希望他在台灣發售 以及事後的零件來源完善

原文章由 henryrita 於 2011-4-17 00:57 發表
我有兩點疑問
1.氣冷撐得住引擎嗎>>>>>>>對不起我目幹-3-
2.那個後搖臂感覺有點脆弱

T6鋁合金後搖耶 那個如果撐不住 妳將會看到數千萬台國產車斷搖臂摔車犁田.....

原文章由 亂雲無極 於 2011-4-17 23:46 發表
不得高於大牌.....................(台灣某法規)

那國內紅牌重車 不就有很多台都要去拆中出管了 很多重車都是設計中出管 我怎常常看到?

像前幾代的CBR 600RR怎麼辦??

MV F4怎麼辦??  這些紅牌的不是都中排??

我看到的法規是 排氣管不能高於水平線 高於一公尺要往下凹

T6鋁合金搖臂有點脆弱的話...何不看看三隻羊野郎後搖臂那薄薄的鐵片?
用了幾十年了也沒聽說過有人斷搖避摔車的...

Megelli公司這樣設計後搖避一定有它力學作用的......

如果說國內車廠ADLY要引進Megelli 車種的話...那中出管應該會是滿大的爭議
至於會不會噴到後面機車騎士的臉...這些可能要專業的高手來回答了

原文章由 國產傑 於 2011-4-18 12:21 發表
Megelli公司這樣設計後搖避一定有它力學作用的......

如果說國內車廠ADLY要引進Megelli 車種的話...那中出管應該會是滿大的爭議
至於會不會噴到後面機車騎士的臉...這些可能要專業的高手來回答了

中置排氣管~~但是不會射顏~除非你坐在機車上還超過 200cm

它的排氣是往出頭斜上噴出所以是直接噴過你的頭上方 看我車的尾燈你們大概就能了解那個噴出角度很高的

另外 ADLY 真的能在台生產或是拿國外零件回台組裝~~任何形式都好~~排氣管 99% 都不會放在現在中置的位置
原因離不開那小小的排氣管要放讓環保 5 期排放標準的法規~那管身的空間容量應該是非常不足

空間一敗

鐵跟鋁 同樣單位面積還是鐵的強度高


鋁只是質輕和不生成破壞性的氧化