找回密碼
 註冊

請教關於address的怠速

原文由 sapiasapia 於 2007-12-1 11:02 PM 發表
噴射的車..怠速...不是這樣調的吧...
你這樣調...不就是用手轉動著油門線....讓車子不要熄火..意思不是一樣嗎...
當心節氣門開度過大..ECU判定..不能啟動..





請問化油器車種不也是這樣調待速?

噴射的汽車 為何也可以這樣調?

節氣門開度過大為何會造成ECU判定錯誤呢?

ECU判定錯誤 不能啟動??那把油門灌到底 在按啟動鈕為何還是可以啟動呢???

你知道某些改裝電腦也是利用此原理嗎?

可以說說看還有其他辦法可以改變待速嗎?



不管供油系統是噴射或是化油器

燃油式內燃機原理基本都不會有太大改變

適當的油&空氣  形成混和氣供汽缸燃燒爆發 (最佳混合比例約為1:15)

要提升待速最快的方法就是直接打開節氣門 讓新鮮空氣吸入燃燒室

如果如你所說不能由節氣門下手  那就只剩下改變供油一途

降低供油?
這樣會產生稀薄燃燒 燃燒不完全 火星塞會呈現一片慘白

燃燒室溫度增高 甚至引擎產生抖動 等.....

提高供油?

油氣過濃依然會產生燃燒不完全 火星塞濕黑 耗油 突然大手油門車輛NOGO

環保裝置沒封的車還會因此放炮 等....

SO....大可放心的調整ADDRESS的待速

ADDRESS並不是不可調整

調整方法如上面的大哥所說
你可能誤解了我的意思...
原廠的怠速設定在1600正負100
怠速過低..怠速過高...
可能是節流閥髒了..積碳..或是其他的東西有問題...
該換..該清..該檢查...
怠速太低...就拉緊加油鋼索...讓怠速提高...
感覺好像不是很正常的作法吧...
原文由 行走小鬼 於 2007-12-2 01:23 發表





請問化油器車種不也是這樣調待速?

噴射的汽車 為何也可以這樣調?

節氣門開度過大為何會造成ECU判定錯誤呢?

ECU判定錯誤 不能啟動??那把油門灌到底 在按啟動鈕為何還是可以啟動呢???

你知道某些改裝電腦也是利用此原理嗎?

可以說說看還有其他辦法可以改變待速嗎?



不管供油系統是噴射或是化油器

燃油式內燃機原理基本都不會有太大改變

適當的油&空氣  形成混和氣供汽缸燃燒爆發 (最佳混合比例約為1:15)

要提升待速最快的方法就是直接打開節氣門 讓新鮮空氣吸入燃燒室

如果如你所說不能由節氣門下手  那就只剩下改變供油一途

降低供油?
這樣會產生稀薄燃燒 燃燒不完全 火星塞會呈現一片慘白

燃燒室溫度增高 甚至引擎產生抖動 等.....

提高供油?

油氣過濃依然會產生燃燒不完全 火星塞濕黑 耗油 突然大手油門車輛NOGO

環保裝置沒封的車還會因此放炮 等....

SO....大可放心的調整ADDRESS的待速

ADDRESS並不是不可調整

調整方法如上面的大哥所說



想請問一下小鬼大,節氣閥中有個旁通閥它的功用是什麼呢??
因為有車友說那是怠速旁通閥,跟怠速的正常是否有直接關聯呢??
沒有旁通閥!我說的是調節氣門鋼索板扣並不是鎖緊油門線!鎖油門線是不對也不安全的做法!把置物箱拆起來仔細看就應該知道我說的是什麼了!

工具準備~8mm開口板手
     3mm內六角板手
調整方法:
1.量測旁通管待速電磁閥有無故障或插頭接觸不良(拔開再插一次)~~無異常進行第二步驟
2.校正節氣門開度感知器~~無效果再進行第三次步驟調整
3.調整節氣門開度後再次校正節氣門開度感知器

怠速並非以後輪轉動速度判斷~有時只是離合器組問題或傳動因素照成後輪轉動較快
請以聽力判斷或儀器量測

詳細請翻閱技術手冊(感知器檢測校正)

[ 本文最後由 suzuki_155 於 2007-12-2 13:38 編輯 ]
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
行走小鬼 + 1 AV官方調整步驟~!!水喔!!

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

PS.

我所回應的是直接講原理構造

並不是只講ADDRESS 各車皆有不同的感知器等等.....

但原理基本不變
17#
胖G 2010-4-13 00:03 只看這個作者

回覆 15# suzuki_155 的文章

挖出好久的文XD
原文章由 suzuki_155 於 2007-12-2 13:32 發表
調整方法:
1.量測旁通管待速電磁閥有無故障或插頭接觸不良(拔開再插一次)~~無異常進行第二步驟
2.校正節氣門開度感知器~~無效果再進行第三次步驟調整
3.調整節氣門開度後再次校正節氣門開度感知器
怠速並非以後輪轉動速度判斷~有時只是離合器組問題或傳動因素照成後輪轉動較快
請以聽力判斷或儀器量測
詳細請翻閱技術手冊(感知器檢測校正)

想請教一下
怎樣的情況下...
會讓離合器或傳動因素造成後輪轉動較快
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。
後輪轉動較快 小彈簧軟了就會轉動囉

其實最近在文獻區那邊有ADDRESS的維修手冊可以下載

大家多看看吧一起研究 好多很讚的東西

[ 本文章最後由 jack1st2001 於 2010-4-13 00:23 編輯 ]
19#
胖G 2010-4-13 00:24 只看這個作者
軟的小彈簧會提早接合
這我知道^^

五期手冊阿...
剛PO出的沒幾天我就發現了
只是沒去下載罷了

原來只要80分阿
我還以為要200分
馬上下載XD

[ 本文章最後由 胖G 於 2010-4-13 00:26 編輯 ]
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。
最近五騎AV換了離合器跟碗公<小組NCY>
後輪發動一樣轉個不停..
然後都已經騎一年七千公里了
有時候停紅綠燈起步還會熄火 囧
有時候還會有個0.5秒左右的頓挫感..
都已經騎了有幾公里了說
我還以為這些都是正常狀況..

[ 本文章最後由 kate013 於 2010-4-13 08:29 編輯 ]
wElCoMe to mY wOrLd !! https://www.facebook.com/KateLin013