最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)

原文章由 arno162000 於 2012-5-8 13:40 發表
這得的人怎麼都那麼機動
我說的都是事實
我又沒有說這台車怎樣
一堆人罵野狼
罵T系列
罵酷龍
怎麼都沒有事阿

秦祥大跟我的文你還沒回喔(我的文你回的不正確)請回應喔謝謝

國產車不管哪間
車子有瑕疵,車廠絕不會承認
只會說 這是個案,或這是正常的
而出保固時東拖西拉,一定要用
凹的才有,不然別想 被罵剛好而
已

而沒給力至少在市面上有看到的
對於缺點有在改進,加上有不少國
家都和他們合作出車子,各種缺失
修改更能看出車廠的用心,

而台廠呢?只會騙錢不罵它們罵誰?

某陽和本田創業時間差不多但技
術力差了不下十萬八千里啊,更別
說其它的了.........

別只會用電動車這老梗
回文回的文有建設性點好嗎?

先說喔不是幫她說話....
電動車現在也很威的~
只是售價.....恩....

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=2688662

如果有心要出，
怎會搞這麼久？
又不是說從無到有
而是從有到有而已！

現在才看到= =
單缸30ps
我的小忍也才33ps
24w~  多納9萬花的好心酸

原文章由 忍者夢 於 2012-5-8 22:36 發表
現在才看到= =
單缸30ps
我的小忍也才33ps
24w~  多納9萬花的好心酸

還沒出拉

早買早享受唷

首先上面有幾篇有談到 ADLY 有車或沒車跟其他車商代理的問題

這問題其實就是這整串討論最大的重點.....也是很複雜的因素

很多版友不了解 台灣相關的法令與其中一些細節問題

不是車廠或車商有人肯出面就代表國外某廠的車一定在台灣能賣

眾多因素我先挑幾樣跟各位說明

1.法令規定 250cc 以上含 250 cc 大陸製造不得進口 光這點就以經先封殺 Megelli

2.ARTC 驗車 一次 近 8 萬 驗不過下次再驗一樣要付差不多的價錢

這些問題都搞定後就是 關稅 與貨運成本問題

先來談第 1 點 法令如此規定所以改走三角貿易模式進口.....可行但是加上 ARTC 收費標準 車價會與  小忍者  無異

另外就是改採零件進口台灣組裝生產 這是台灣大多數車廠採用的方法可有效降低車價但是一樣要通過 ARTC

第 2 點 ARTC 這關以世界驗車標準來說台灣是 No.1 嚴格 明話說是台灣注重還保實際是替國產車建造難以突破的防火牆
那嚴格的表準與超昂貴又極度不合理的的驗車費  不止是讓很多進口車進不來 也 讓台灣能買到的進口車價位更是三級跳


ADLY 要從 Megelli 身上走國產化是正確的 只是倒底有沒開始走~~過了一年~沒人看見
是否石沉大海沒人知道~~只能傻傻的等 這也是很多人不滿意的地方

即使有版友持續打電話或親身與 ADLY 工作人員接觸得到的答案幾乎也都是假的 以最近的例子

排氣管驗不過 與 ARTC 靠北 老外愛理不理這些事來說離譜到不行的理由

ARTC 驗車會有相關能查證的資料也有版友在 ARTC    ........那 車 那時去驗的 ?! 車都沒進 ARTC 那 ARTC 怎麼靠北 ?

所以排氣驗不過這理由 瞎到連盲人都看的見了

老外愛理不理這更瞎了 他們明明知道跟誰談車的事情 怎麼又會丟出一個老外愛理不理這東東

ADLY 處理這方面的問題實在讓人很看不下去~別千錯萬錯都是別人的錯..車生不出來有什麼問題就直接跟大家說
不敢明說也別弄這種那麼容易被人吐槽的瞎話出來 有心做的車廠處理事情的態度不應該是如此的

原文章由 arno162000 於 2012-5-8 13:40 發表
這得的人怎麼都那麼機動
我說的都是事實
我又沒有說這台車怎樣
一堆人罵野狼
罵T系列
罵酷龍
怎麼都沒有事阿

因為 一堆人 等著買~

去爬爬 T-1 剛出來的討論文嘍

原文章由 simonkuo 於 2012-5-8 22:48 發表
首先上面有幾篇有談到 ADLY 有車或沒車跟其他車商代理的問題

這問題其實就是這整串討論最大的重點.....也是很複雜的因素

很多版友不了解 台灣相關的法令與其中一些細節問題

不是車廠或車商有人肯出面就代表國外某廠的車一定在台灣能賣

眾多因素我先挑幾樣跟各位說明

1.法令規定 250cc 以上含 250 cc 大陸製造不得進口 光這點就以經先封殺 Megelli

2.ARTC 驗車 一次 近 8 萬 驗不過下次再驗一樣要付差不多的價錢

這些問題都搞定後就是 關稅 與貨運成本問題

先來談第 1 點 法令如此規定所以改走三角貿易模式進口.....可行但是加上 ARTC 收費標準 車價會與  小忍者  無異

另外就是改採零件進口台灣組裝生產 這是台灣大多數車廠採用的方法可有效降低車價但是一樣要通過 ARTC

第 2 點 ARTC 這關以世界驗車標準來說台灣是 No.1 嚴格 明話說是台灣注重還保實際是替國產車建造難以突破的防火牆
那嚴格的表準與超昂貴又極度不合理的的驗車費  不止是讓很多進口車進不來 也 讓台灣能買到的進口車價位更是三級跳


ADLY 要從 Megelli 身上走國產化是正確的 只是倒底有沒開始走~~過了一年~沒人看見
是否石沉大海沒人知道~~只能傻傻的等 這也是很多人不滿意的地方

即使有版友持續打電話或親身與 ADLY 工作人員接觸得到的答案幾乎也都是假的 以最近的例子

排氣管驗不過 與 ARTC 靠北 老外愛理不理這些事來說離譜到不行的理由

ARTC 驗車會有相關能查證的資料也有版友在 ARTC    ........那 車 那時去驗的 ?! 車都沒進 ARTC 那 ARTC 怎麼靠北 ?

所以排氣驗不過這理由 瞎到連盲人都看的見了

老外愛理不理這更瞎了 他們明明知道跟誰談車的事情 怎麼又會丟出一個老外愛理不理這東東

ADLY 處理這方面的問題實在讓人很看不下去~別千錯萬錯都是別人的錯..車生不出來有什麼問題就直接跟大家說
不敢明說也別弄這種那麼容易被人吐槽的瞎話出來 有心做的車廠處理事情的態度不應該是如此的

排氣管驗不過?

我聽到的是進口件燈具的生產商沒有商標認證...所以......

還是一個卡關過了又一個卡關?

隨便了~就一邊存一邊等就好了

看看是先能上紅牌還是先出車XD

我蠻認可你的一句話:錢放在口袋不會咬人XD